分享經(jīng)濟(jì)的初衷是改善資源配置效率從而提高社會整體的分配效益,是在個(gè)人所有制的基礎(chǔ)上分享使用權(quán)從而提高勞動者在收入分配中的占比。但在實(shí)際發(fā)展中,分享經(jīng)濟(jì)的模式受到了金融資本的過度追捧,尤其是在互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè),分享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)模式所引發(fā)的剝削率提升問題尤為顯著。本文采用問卷調(diào)查法和深度訪談法,對特定的北京市互聯(lián)網(wǎng)專車平臺及其從業(yè)司機(jī)的收入分配模式進(jìn)行了分析,論證了在分享經(jīng)濟(jì)的收入分配模式中,其剝削率的提升來自于平臺的壟斷和資本的逐利性,只有建立有利于分享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的目標(biāo)和路徑,才能充分保障其改善收入分配的機(jī)制暢通。

【文章頁數(shù)】：16 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、收入分配要素的變化:從傳統(tǒng)出租車到互聯(lián)網(wǎng)專車
    (一) 收入分配模式的設(shè)定
        1.基本假定
        2.基礎(chǔ)變量
    (二) 收入分配要素分析
        1.平臺獎勵S
        2.平臺抽成M
三、收入分配模式的不同:收入差異及雇傭模式的轉(zhuǎn)變
    (一) 互聯(lián)網(wǎng)專車司機(jī)的收入水平
        1.與傳統(tǒng)出租車司機(jī)的收入差異
        2.與互聯(lián)網(wǎng)專車平臺的分配比例
    (二) 互聯(lián)網(wǎng)專車平臺的雇傭模式
        1.平臺的生產(chǎn)要素
        2.雇傭關(guān)系的轉(zhuǎn)變
    (三) 分配模式中的勞資對抗
四、收入分配結(jié)果的失衡:資本循環(huán)和剝削率的提升
    (一) 加速了平臺資本的循環(huán)
    (二) 提升了平臺資本的剝削率
五、結(jié)語
    (一) 政策建議
    (二) 目標(biāo)與展望
    附錄A 北京市專車司機(jī)收入及滿意度調(diào)查



本文編號：3872460