本文關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的整車裝配過程運(yùn)行管理方法及應(yīng)用研究　出處：《合肥工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 物聯(lián)網(wǎng) 裝配過程 信息感知 運(yùn)行管理 監(jiān)控策略

【摘要】：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展對(duì)離散制造車間的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式有著深刻的影響。本文針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品裝配過程由于工藝復(fù)雜,裝配過程信息多源異構(gòu)等導(dǎo)致的裝配過程數(shù)據(jù)采集困難、信息交互性差、無法對(duì)裝配過程進(jìn)行實(shí)時(shí)有效地監(jiān)測(cè)與控制等問題,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)械產(chǎn)品裝配過程運(yùn)行管理方法。 論文首先在對(duì)機(jī)械產(chǎn)品裝配過程分析的基礎(chǔ)上對(duì)裝配資源和裝配信息進(jìn)行分類,并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的裝配資源標(biāo)識(shí)技術(shù)進(jìn)行研究,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)構(gòu)建了一種感知裝配環(huán)境,實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)、感知裝配；在此基礎(chǔ)上提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的機(jī)械產(chǎn)品感知裝配運(yùn)行管理體系架構(gòu)。其次,在感知裝配環(huán)境下,對(duì)裝配過程實(shí)時(shí)信息元進(jìn)行數(shù)學(xué)定義,并闡述了裝配過程實(shí)時(shí)信息元的采集流程；其后對(duì)裝配活動(dòng)可視化監(jiān)控與管理方法進(jìn)行研究,包括裝配過程和設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及基于SPC的裝配質(zhì)量在線監(jiān)控與預(yù)測(cè),實(shí)現(xiàn)基于感知裝配的敏捷化生產(chǎn)管理。然后,對(duì)裝配過程運(yùn)行管理進(jìn)行詳細(xì)分析,基于多Agent技術(shù)構(gòu)建具有開放性、可擴(kuò)展性和可重構(gòu)性的裝配過程運(yùn)行管理平臺(tái)。最后,在上述理論與方法的指導(dǎo)下,論文以某皮卡制造企業(yè)為例,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建整車的感知裝配環(huán)境,通過開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下整車裝配過程運(yùn)行管理系統(tǒng),表明運(yùn)用所提出運(yùn)行管理方法能夠令生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量得到明顯改善,驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F49;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1328663