發(fā)布時間：2017-07-15 18:07

  本文關鍵詞：制造商主導的汽車零部件再制造供應鏈績效分析

  更多相關文章： 再制造供應鏈 汽車零部件 制造商主導 斯坦克伯格博弈

【摘要】：基于我國汽車零部件再制造市場的特征,給出了制造商主導下汽車零部件再制造商通過制造商銷售再制造產品的斯坦克伯格博弈模型。首先分別求解無再制造活動、有再制造活動時分散式和集中式兩種模式下再制造供應鏈的各種績效指標;隨后分析制造商允許再制造商從事再制造活動的可能性,并對分散化和集中化兩種環(huán)境下的供應鏈績效進行對比。結果表明,制造商主導的汽車零部件再制造供應鏈中,制造商總會允許再制造商從事再制造活動;而只有當顧客對再制造產品的接受度大于再制造產品成本與新產品成本的比值時,再制造商才會從事再制造活動;新產品的價格不會受再制造產品影響,但是市場份額會受到再制造產品的侵蝕。集中式和分散式兩種模式下,新產品定價相同,分散式下再制造產品價格大于集中式下再制造產品價格;再制造產品的生產量在集中式下大于分散式下的生產量;兩種模式下新產品生產量之間的大小關系由顧客對再制造產品的接受度決定。
【作者單位】： 上海交通大學中美物流研究院;蘭州大學管理學院;上海交通大學工業(yè)工程與管理系;
【關鍵詞】： 再制造供應鏈 汽車零部件 制造商主導 斯坦克伯格博弈
【分類號】：F274;F426.471
【正文快照】：

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前1條

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【相似文獻】

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本文編號：545077