區(qū)域創(chuàng)新對(duì)能源結(jié)構(gòu)的異質(zhì)性邊際效應(yīng)——以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)為例
本文關(guān)鍵詞:區(qū)域創(chuàng)新對(duì)能源結(jié)構(gòu)的異質(zhì)性邊際效應(yīng)——以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)為例 出處:《工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2017年10期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化是資源密集型地區(qū)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要途徑。本文基于2005~2015年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶省級(jí)面板數(shù)據(jù),考察了地區(qū)創(chuàng)新能力對(duì)能源結(jié)構(gòu)邊際效應(yīng)的區(qū)域差異,并進(jìn)一步探討了創(chuàng)新能力在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)過程中的門檻效應(yīng)。研究表明:絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶整體能源結(jié)構(gòu)較為低級(jí),且呈現(xiàn)出"高→低→高"的時(shí)間變化趨勢(shì),經(jīng)濟(jì)帶兩端地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)層級(jí)高于中間地區(qū);各地區(qū)創(chuàng)新能力存在較大差異,西南各地區(qū)的創(chuàng)新能力明顯高于西北地區(qū);區(qū)域創(chuàng)新在驅(qū)動(dòng)能源結(jié)構(gòu)升級(jí)的過程中存在明顯的異質(zhì)性,在一些地區(qū)甚至出現(xiàn)反向驅(qū)動(dòng)效應(yīng);創(chuàng)新在驅(qū)動(dòng)能源結(jié)構(gòu)升級(jí)的過程中存在雙重門檻,隨著創(chuàng)新能力跨越各門檻值,其驅(qū)動(dòng)能力呈現(xiàn)出"反向驅(qū)動(dòng)→強(qiáng)正向驅(qū)動(dòng)→弱正向驅(qū)動(dòng)"的態(tài)勢(shì)。本文在上述結(jié)論的基礎(chǔ)上,給出了一些政策建議。
[Abstract]:Energy structure optimization driven by innovation is an important way to achieve low-carbon development in resource-intensive areas. This paper is based on the provincial panel data of Silk Road Economic Belt from 2005 to 2015. The regional differences of the marginal effects of regional innovation ability on energy structure were investigated. Furthermore, the threshold effect of innovation ability in the process of optimizing energy structure is discussed. The results show that the overall energy structure of Silk Road economic belt is relatively low and has a high level. 鈫扡ow. 鈫扝igh "time change trend, the economic belt at both ends of the energy structure level is higher than the middle region;" There are great differences in innovation ability among different regions, and the innovation ability of southwest regions is higher than that of northwest regions. In the process of driving energy structure upgrading, regional innovation has obvious heterogeneity, and even reverse drive effect appears in some areas. In the process of driving energy structure upgrading, innovation has a double threshold. As innovation ability crosses every threshold, its driving ability presents "reverse drive". 鈫扴trong forward drive. 鈫払ased on the above conclusions, some policy suggestions are given.
【作者單位】: 新疆大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):06JJD80009) 新疆維吾爾自治區(qū)人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):010116A03) 新疆大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院研究生“絲路”項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):JGSL16003)
【分類號(hào)】:F124.3;F426.2
【正文快照】: 綠色低碳已成為時(shí)代主題,綠色低碳經(jīng)濟(jì)將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。能源是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)蘊(yùn)含豐富的自然資源,特別是煤炭、石油等化石燃料,然而,這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為薄弱,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在很大程度上依賴能源的供給,而化石燃料的燃燒又會(huì)加劇環(huán)境污染。因
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