【摘要】： 公路交通是社會和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,公路網(wǎng)規(guī)劃是公路建設(shè)的重要基礎(chǔ)性工作。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,我國公路建設(shè)突飛猛進(jìn),公路交通取得了長足發(fā)展,公路網(wǎng)整體水平不斷提高,有效地促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然公路網(wǎng)建設(shè)取得了巨大的成績,但是仍難以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。原因有：公路網(wǎng)布局差,技術(shù)等級配置不合理,路網(wǎng)整體功能效益差,難以滿足交通需求增長的要求；社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,土地利用布局的變化,公路運輸需求和經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移,未能及時對現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化；一些重要集散場合周邊快速路網(wǎng)布局不合理,管理措施不力,未能按照科學(xué)方法進(jìn)行優(yōu)化。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中,既要保證對新建設(shè)路網(wǎng)進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃,又要對現(xiàn)有不合理的路網(wǎng)布局進(jìn)行優(yōu)化,避免資源的浪費。因此對區(qū)域公路網(wǎng)布局和優(yōu)化方法進(jìn)行深入研究,對促進(jìn)區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。 本文首先介紹了論文的研究背景、目的、內(nèi)容及方法；其次,分析了區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路交通之間的相互影響關(guān)系；然后在分析與評價公路網(wǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,如何對規(guī)劃期內(nèi)公路交通量做出科學(xué)合理的預(yù)測；再次,在公路網(wǎng)布局原則下,對現(xiàn)有的公路網(wǎng)布局方法和優(yōu)化方法進(jìn)行了闡述；最后,以成都雙流機(jī)場區(qū)域公路網(wǎng)合理配置為例,對前述的理論和方法進(jìn)行示例說明,并以層次分析法對規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)行綜合評價,驗證了理論與實踐的結(jié)合。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：U412.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2774343