【摘要】：產(chǎn)業(yè)集聚作為一種新型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式,在提升區(qū)域競爭力、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面顯示巨大的活力和推動作用。區(qū)域可達性是評價區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)狀況的一項綜合性指標,可達性變化對區(qū)域發(fā)展及其空間結(jié)構(gòu)變化起著重要的驅(qū)動作用。 本文回顧了國內(nèi)外關(guān)于產(chǎn)業(yè)集聚和可達性的研究歷程,嘗試從可達性視角,分析產(chǎn)業(yè)集聚變化對空間結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用,以期推進區(qū)域空間結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的理論研究。文章由引言和正文組成,引言主要闡述了本文的研究理論、研究背景、研究意義等,并簡要介紹了文章的結(jié)構(gòu)安排。正文以江蘇省縣域單元為研究對象,首先運用定性分析與定量評價的研究方法分析各縣域單元的區(qū)域經(jīng)濟水平以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的空間分布格局,然后用GIS空間分析方法對江蘇省陸路交通的綜合可達性格局及其演變進行了分析,將可達性與區(qū)域經(jīng)濟水平、產(chǎn)業(yè)和空間結(jié)構(gòu)相結(jié)合進行分析,并對可達性的演變與產(chǎn)業(yè)集聚與空間布局之間的關(guān)系進行探討,得出一些為促進江蘇省縣域可達性和產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展有參考性價值的結(jié)論。 本文以江蘇省65個縣域單元作為研究對象,得出文章主要結(jié)論： (1)構(gòu)成改革以來江蘇縣域地區(qū)差距擴大的主要因素是第二產(chǎn)業(yè)高產(chǎn)值份額與非農(nóng)產(chǎn)業(yè)在不同縣域集聚所致,即表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)效應(yīng)與集中效應(yīng)共同起作用。 (2)研究期內(nèi)江蘇省平均可達性空間格局總體上沒有大的改變,區(qū)域幾何中心可達性水平高于外圍,西北部邊緣縣域的可達性明顯差于東南部邊緣縣域；區(qū)外可達性呈現(xiàn)出以上海為頂點的由江蘇省東南向西北遞減的不規(guī)則扇形分布格局；各縣域綜合可達性程度都有所提高,提升率較高的縣域均為蘇北的縣域。 (3)1978年江蘇省交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長具有很強的相關(guān)性,都表現(xiàn)出較強的空間聚集特征；1995年這一時期江蘇省交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長相比較而言,表現(xiàn)出更強的空間聚集特征,但是蘇南地區(qū)經(jīng)濟增長速度明顯要快于江蘇其它地區(qū)；近年來江蘇省整體經(jīng)濟集聚趨勢有所下降,但交通設(shè)施和交通運輸水平的地區(qū)差距有所增大,出現(xiàn)了強者更強的現(xiàn)象。 (4)江蘇省空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的建議：以工業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)移,以加快推進南通為中心的沿海開發(fā)為重點,以打造淮安為中心的蘇北新核心,以建設(shè)南京都市圈為手段縮小蘇南地區(qū)差距,以建設(shè)過江通道為依托實現(xiàn)長江兩岸一體化。
【圖文】：

差異進行時間突變點的檢測，探析不同時期江蘇省區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚格局分布省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況蘇與全國經(jīng)濟發(fā)展的比較省作為我國東部沿海經(jīng)濟較發(fā)達的省份以及長三角都市圈的北翼，，改革開于在市場經(jīng)濟體制和發(fā)展外向型經(jīng)濟等方面先行一步，江蘇省的經(jīng)濟發(fā)展實力在我國一直占舉足輕重的地位。2008年，江蘇省GDP為30312.61億二位，占全國GDP總量的10.1%，比1978年提高了3.23個百分點;江蘇均GDp為39622元，人均GDP比重占全國比重比1978年提高了61.7個社會固定資產(chǎn)投資總額為15060.45億元，居全國第二位，占全國固定資的8.7%，比1980年提高了4.89個百分點;實際外商直接投資為251.國為923.95，占全國的27.2%，比1984年的1.55%提高了25.64個百分為23朋.36億美元，占全國出口總額的16.7%，比1978年提高了12.4個

19880.83620043.41719890.83020053.54619900.95120063.09919911.17920073.47819921.88220084.07819932.326區(qū)域分離系數(shù)表示區(qū)域空間相互分離狀況的大小，反映了區(qū)域差異的空間結(jié)構(gòu)變化趨勢。在公式(3.1)中，以人口最少的蘇中地區(qū)作為參照區(qū)域，計算蘇南、蘇中與蘇北三大區(qū)域之間的區(qū)域分離系數(shù)(表3.1)，發(fā)現(xiàn)在1978一2008年間區(qū)域分離系數(shù)由0.216增大到4.078，區(qū)域之間的差異比改革開放初期擴大了將近19倍，表明了蘇南、蘇中與蘇北三大區(qū)域逐漸分離趨異，且三大區(qū)域之間差異越來越大。3.1.3江蘇縣域經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r分析從各縣域單元來看，1978年縣域人均GDP最高的南通市區(qū)為19巧元/人，最低的濱�？h僅為160元/人，兩者相差將近12倍;而到了2008年縣域人均GDP最高的昆山市(218984元/人)，而人均GDP最低的唯寧縣僅8147元/人，兩者相差27倍，縣域間的經(jīng)濟差距明顯擴大。
【學(xué)位授予單位】：南京師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F279.27;F224

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本文編號：2617531