本文選題：風(fēng)景園林 + 開(kāi)放空間��； 參考：《中國(guó)園林》2015年01期

【摘要】：城市高架橋的建設(shè)給人們帶來(lái)出行便利的同時(shí),其自身對(duì)于區(qū)域網(wǎng)絡(luò)割裂的副作用和制約城市發(fā)展的弊端也日益明顯。伴隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,城市軌道交通逐步轉(zhuǎn)為地下,廢棄的高架橋給城市帶來(lái)了巨大的社會(huì)隱患;包括城市死角、都市犯罪問(wèn)題和對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約。以美國(guó)紐約市高架橋改造為例,從空間組織、橫向交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系,以及立體交通激活等幾個(gè)方面來(lái)探討景觀空間對(duì)城市改造的重要作用。高架橋改造合理利用其城市載體功能,倡導(dǎo)以高架橋改造城市社區(qū),提升城市生活品質(zhì),從而對(duì)于舊城區(qū)改造,減少城市死角有所裨益。
[Abstract]:The construction of urban viaduct brings convenience for people to travel, at the same time, its own side effects to the regional network fragmentation and the drawbacks of restricting the development of the city are becoming increasingly obvious. With the continuous progress of the society, urban rail transit gradually turned underground, the abandoned viaducts brought huge social hidden trouble to the city, including the dead corner of the city, the urban crime problem and the restriction to the regional economic development. Taking the viaduct reconstruction of New York City as an example, this paper discusses the important role of landscape space in urban reconstruction from the aspects of space organization, transversal traffic network connection and three-dimensional traffic activation. In order to improve the quality of urban life, viaduct reconstruction can make good use of the function of urban carrier, promote the improvement of urban community and improve the quality of city life, which is beneficial to the renovation of the old urban area and the reduction of the dead corner of the city.
【作者單位】： 美國(guó)JUL城市設(shè)計(jì)事務(wù)所;
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2006795