本文選題：鐵路車站 + 站點設置　； 參考：《鐵道運輸與經(jīng)濟》2017年07期

【摘要】：城鎮(zhèn)發(fā)展與交通可達性密切相關(guān),而交通可達性是研究區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通網(wǎng)絡關(guān)系的重要指標。從我國縣域發(fā)展和交通網(wǎng)絡建設現(xiàn)狀入手,提出一種改進縣域交通可達性測度模型。該模型將客運量、公路路面寬度等參數(shù)引入交通可達性模型中,利用山東省德州市所轄?9?縣市的交通發(fā)展數(shù)據(jù)驗證模型的可靠性,并分析鐵路車站站點設置對縣域可達性和縣域經(jīng)濟發(fā)展的影響。研究結(jié)果表明,鐵路車站站點的設置可以顯著提升縣域可達性水平,能夠給縣域帶來顯著的經(jīng)濟效應。
[Abstract]:Urban development is closely related to traffic accessibility, and traffic accessibility is an important index to study the relationship between regional economic development and traffic network. Based on the present situation of county development and traffic network construction in China, a model for improving the accessibility of county transportation is proposed. In this model, the parameters such as passenger volume and road surface width are introduced into the traffic accessibility model. The reliability of the model is verified by the traffic development data of county and city, and the influence of railway station station setting on county accessibility and county economic development is analyzed. The results show that the establishment of railway station stations can significantly improve the level of county accessibility and bring significant economic effects to the county area.
【作者單位】： 河北大學管理學院;河北經(jīng)貿(mào)大學管理科學與工程學院;
【基金】：河北省社會科學基金項目(HB14GL080) 河北省軟科學研究計劃項目(15456110D)
【分類號】：U291

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1816337