以往對(duì)于城市旅游的研究多是將城市作為客源地和旅游通道,作為旅游目的地的研究較少,多側(cè)重城市旅游形象及旅游開(kāi)發(fā)與規(guī)劃等方面,涉足城市群旅游目的地的研究則更少。中國(guó)已經(jīng)或正在形成一批具有雛形的城市群,因此城市群旅游空間結(jié)構(gòu)的研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。以中國(guó)發(fā)展較早且較為成熟的珠江三角洲城市群為研究對(duì)象,對(duì)珠三角區(qū)域形態(tài)以及區(qū)域空間連接度、通達(dá)度進(jìn)行了度量,分析了城市群旅游發(fā)展的空間等級(jí)結(jié)構(gòu)和旅游流的空間組織,構(gòu)建了城市群旅游目的地空間模型,得出珠江三角洲區(qū)域旅游發(fā)展的空間格局。珠江三角洲區(qū)域旅游發(fā)展與香港、澳門密不可分,在今后的發(fā)展中應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與香港和澳門的合作。泛珠三角概念的提出使得加強(qiáng)更大區(qū)域旅游合作顯得更加必要。隨著港澳深珠跨海大橋的修建,珠三角區(qū)域旅游空間格局將會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化。 

【文章來(lái)源】：地理科學(xué). 2008,(01)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

珠江三角洲旅游空間組織圖

統(tǒng)、以珠海為中心的珠三角西部(含珠海、中山、江門)次級(jí)旅游系統(tǒng);以其他各城市為結(jié)點(diǎn)的三級(jí)旅游系統(tǒng)(圖2)。圖2　珠江三角洲城市群三級(jí)旅游系統(tǒng)Fig. 2　Third class tourism system in ZhujiangRiverDelta1.5　珠三角區(qū)域旅游空間發(fā)展格局根據(jù)珠江三角洲城市群空間結(jié)構(gòu)實(shí)際及區(qū)內(nèi)各城市的發(fā)展現(xiàn)狀,本文構(gòu)建了珠江三角洲區(qū)域旅游空間發(fā)展模式(圖3)。即以三個(gè)旅游圈為基礎(chǔ)的點(diǎn)軸發(fā)展模式,具體包括:“兩個(gè)核心發(fā)展軸”,即珠江三角洲核心城市廣州與副核心城市深圳、珠海之間所形成的發(fā)展走廊。其中廣深發(fā)展軸是整個(gè)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展的首要發(fā)展軸,2006年廣州與深圳旅游業(yè)收入總和占整個(gè)廣東省的54. 76%,這條傳統(tǒng)的發(fā)展軸在未來(lái)的發(fā)展中仍然充當(dāng)首要發(fā)展軸的角色。而廣珠發(fā)展軸也在迅速崛起,特別隨著粵港澳跨海大橋的修建,將不僅大力挖掘深珠發(fā)展軸的潛力

根據(jù)珠江三角洲城市群空間結(jié)構(gòu)實(shí)際及區(qū)內(nèi)各城市的發(fā)展現(xiàn)狀,本文構(gòu)建了珠江三角洲區(qū)域旅游空間發(fā)展模式(圖3)。即以三個(gè)旅游圈為基礎(chǔ)的點(diǎn)軸發(fā)展模式,具體包括:“兩個(gè)核心發(fā)展軸”,即珠江三角洲核心城市廣州與副核心城市深圳、珠海之間所形成的發(fā)展走廊。其中廣深發(fā)展軸是整個(gè)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展的首要發(fā)展軸,2006年廣州與深圳旅游業(yè)收入總和占整個(gè)廣東省的54. 76%,這條傳統(tǒng)的發(fā)展軸在未來(lái)的發(fā)展中仍然充當(dāng)首要發(fā)展軸的角色。而廣珠發(fā)展軸也在迅速崛起,特別隨著粵港澳跨海大橋的修建,將不僅大力挖掘深珠發(fā)展軸的潛力,也繼續(xù)加快廣珠發(fā)展軸的發(fā)展速度。“四條拓展軸”

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3448052