本文關(guān)鍵詞：歐盟海運(yùn)溫室氣體減排政策合法性

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【摘要】：為更好地應(yīng)對(duì)溫室氣體減排趨勢(shì)下我國(guó)海運(yùn)業(yè)面臨的新挑戰(zhàn),在研究《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》及其《京都議定書(shū)》以及世界貿(mào)易組織規(guī)則等國(guó)際法規(guī)的基礎(chǔ)上,對(duì)歐盟委員會(huì)單方面規(guī)制海運(yùn)溫室氣體減排政策是否具有合法性進(jìn)行分析,從而為我國(guó)相關(guān)主管部門(mén)和相關(guān)行業(yè)從國(guó)際及國(guó)內(nèi)兩方面準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策提供法律參考。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 歐盟 海運(yùn) 溫室氣體 減排 合法性
【分類(lèi)號(hào)】：F551
【正文快照】： 歐盟近年來(lái)在運(yùn)輸領(lǐng)域溫室氣體減排問(wèn)題上非常活躍,繼2008年將航空溫室氣體排放納入歐盟溫室氣體排放交易體系(EU-ETS)后,又計(jì)劃將海運(yùn)溫室氣體減排納入歐盟溫室氣體減排承諾中,并就可能采取的具體措施向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。目前國(guó)際上還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)海運(yùn)溫室氣體減排的硬性規(guī)

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本文編號(hào)：799561