本文關鍵詞：西部地區(qū)交通基礎設施建設障礙及對策研究

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【摘要】：隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,我國西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速,城市化進程加快,交通基礎設施的建設規(guī)模得到一定提升。近兩年,國家推動實施“一帶一路”戰(zhàn)略,為西部地區(qū)的再度發(fā)展提供了一個很好的平臺,同時也對西部地區(qū)交通基礎設施建設提出更高的要求。然而,西部地區(qū)地處偏遠,幅員遼闊,自然環(huán)境復雜,經(jīng)濟發(fā)展水平不高,交通基礎設施建設過程中存在一定的問題和障礙,這影響了西部地區(qū)交通基礎設施建設的持續(xù)、健康發(fā)展。因此,對西部地區(qū)交通基礎設施建設中的障礙因素進行研究是一個值得探討的問題。在文獻回顧和基本理論研究的基礎上,本文首先對我國西部地區(qū)交通基礎設施建設現(xiàn)狀進行研究,研究顯示當前西部地區(qū)交通基礎設施建設雖然取得了一定的成績,但與東部地區(qū)相比存在一些問題,包括交通基礎設施的建設水平不高,交通基礎設施建設發(fā)展不平衡,交通基礎設施建設對國家依賴程度高等�；诖�,本文進行西部地區(qū)交通基礎設施建設中的障礙因素研究。本文以解決交通基礎設施建設中的障礙問題為出發(fā)點,通過文獻回顧、專家訪談等方式識別出影響我國西部地區(qū)交通基礎設施建設的37個障礙因素。通過問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù),采用因子分析法進行數(shù)據(jù)分析,提取出當中的關鍵障礙因素,并計算其對交通基礎設施建設的影響程度大小,最終確定為7類關鍵障礙因素,即行政管理不完善、自然地理環(huán)境復雜、研發(fā)不足、宏觀社會經(jīng)濟環(huán)境復雜、技術應用不充分、項目建設難度大、土地資源短缺。針對西部地區(qū)交通基礎設施建設中的7類關鍵障礙因素,本文提出可以從完善行政管理、優(yōu)化建設環(huán)境、加快科技研發(fā)、改善宏觀環(huán)境、充分應用技術、提高建設水平、集約利用土地這幾個方面著手,采取積極有效的措施,促進西部地區(qū)交通基礎設施建設快速、穩(wěn)健的發(fā)展,從而達到西部地區(qū)構建綜合交通運輸體系的目標。本文揭示的西部地區(qū)交通基礎設施建設過程中的關鍵障礙因素,可為交通建設企業(yè)提高未來的建設實施效率指明方向,可為政府部門交通基礎設施建設相關的政府行為選擇提供參考,一定程度上為提高西部地區(qū)交通基礎設施建設水平形成理論支撐。然而,本文在樣本數(shù)據(jù)搜集、實證分析等方面仍存在諸多局限性,有待進一步深入研究。
【關鍵詞】：西部地區(qū) 交通基礎設施建設 障礙因素 因子分析
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F512.3
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-9
• 1 緒論9-23
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-17
• 1.2.1 國外文獻綜述10-14
• 1.2.2 國內(nèi)文獻綜述14-17
• 1.3 研究目的、意義和內(nèi)容17-19
• 1.3.1 研究目的17
• 1.3.2 研究意義17-18
• 1.3.3 研究內(nèi)容18-19
• 1.4 研究方法和技術路線19-21
• 1.4.1 研究方法19-20
• 1.4.2 技術路線20-21
• 1.5 論文結構21
• 1.6 本章小結21-23
• 2 概念解析及理論基礎23-31
• 2.1 基礎設施23-25
• 2.1.1 基礎設施的定義23-24
• 2.1.2 基礎設施的特點24-25
• 2.2 交通基礎設施25-27
• 2.2.1 交通基礎設施的定義25
• 2.2.2 交通基礎設施的特征25-26
• 2.2.3 交通基礎設施的分類26-27
• 2.3 交通基礎設施建設理論27-29
• 2.4 本章小結29-31
• 3 西部地區(qū)交通基礎設施建設現(xiàn)狀31-47
• 3.1 西部地區(qū)交通基礎設施投資現(xiàn)狀31-33
• 3.2 西部地區(qū)各交通基礎設施建設現(xiàn)狀33-44
• 3.2.1 道路交通運輸基礎設施33-37
• 3.2.2 鐵路交通運輸基礎設施37-40
• 3.2.3 水路交通運輸基礎設施40-43
• 3.2.4 空中交通運輸基礎設施43
• 3.2.5 管道運輸基礎設施43-44
• 3.2.6 其他交通運輸基礎設施44
• 3.3 西部地區(qū)交通基礎設施建設問題分析44-46
• 3.4 本章小結46-47
• 4 因素識別47-55
• 4.1 障礙因素的識別47-50
• 4.1.1 識別原則47-48
• 4.1.2 識別方法48
• 4.1.3 障礙因素初步識別48-50
• 4.2 調(diào)查問卷設計50-51
• 4.2.1 調(diào)查問卷的內(nèi)容50-51
• 4.2.2 問卷調(diào)查的目標群體51
• 4.3 問卷數(shù)據(jù)收集51-52
• 4.4 數(shù)據(jù)有效性52-53
• 4.5 本章小結53-55
• 5 關鍵因素提取55-71
• 5.1 樣本的描述性統(tǒng)計55-57
• 5.1.1 受訪者特征55-56
• 5.1.2 基本判斷特征56-57
• 5.2 量表的信度檢驗和效度檢驗57-61
• 5.2.1 信度檢驗57-61
• 5.2.2 效度檢驗61
• 5.3 關鍵障礙因素提取61-66
• 5.4 影響程度排序66-69
• 5.5 合理性分析69-70
• 5.6 本章小結70-71
• 6 關鍵障礙因素分析和對策建議71-81
• 6.1 關鍵障礙因素分析72-75
• 6.1.1 行政管理不完善72
• 6.1.2 自然地理環(huán)境復雜72-73
• 6.1.3 研發(fā)不足73
• 6.1.4 宏觀社會經(jīng)濟環(huán)境復雜73-74
• 6.1.5 技術應用不充分74
• 6.1.6 項目建設難度大74-75
• 6.1.7 土地資源短缺75
• 6.2 研究建議75-81
• 6.2.1 完善行政管理75-76
• 6.2.2 優(yōu)化建設環(huán)境76
• 6.2.3 加快科技研發(fā)76-77
• 6.2.4 改善宏觀環(huán)境77
• 6.2.5 充分應用技術77-78
• 6.2.6 提高建設水平78
• 6.2.7 集約利用土地78-81
• 7 研究結論與展望81-83
• 7.1 研究結論81-82
• 7.2 研究展望82-83
• 致謝83-85
• 參考文獻85-91
• 附錄A. 關于“西部地區(qū)交通基礎設施建設障礙因素”調(diào)查問卷91-94

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本文編號：799608