本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對城市化發(fā)展質(zhì)量影響的空間計量研究——以湖南省為例

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【摘要】：傳統(tǒng)計量模型忽略空間影響使估計結(jié)果有偏,而空間截面計量模型又無法揭示具有時空二維的經(jīng)濟特征;加之城市規(guī)模差異導致交通基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應不一,故本文以湖南省為例,在檢驗2004~2013年城市化質(zhì)量空間相關(guān)性前提下,運用空間面板模型,建立交通基礎(chǔ)設(shè)施與城市化質(zhì)量關(guān)系的模型,分析交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對城市化影響的直接效應與間接效應,以為城市融合及城市一體化發(fā)展提供相關(guān)建議。實證結(jié)果表明:湖南城市化質(zhì)量存在空間正相關(guān)作用,其他地區(qū)1單位發(fā)展對本地具有0.226個單位正溢出作用,同時,交通基礎(chǔ)設(shè)施完善能促進本地與鄰近地區(qū)城市化發(fā)展,但對本地的直接效應強于溢出效應,故提高城市化水平應以完善內(nèi)部交通為主,連通外部為輔。
【作者單位】： 湖南商學院湖南經(jīng)濟改革與發(fā)展研究中心、湖南城市化研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 城市化質(zhì)量 交通基礎(chǔ)設(shè)施 空間自相關(guān) 溢出效應
【基金】：國家自然科學基金一般項目(編號:71671063) 教育部人文社科規(guī)劃基金一般項目(11YJA790041)
【分類號】：F572.88;F299.27
【正文快照】： 0引言交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟增長與一體化影響一直是一個頗具爭議的話題(劉生龍,2009,2011)。城市化水平或質(zhì)量的提高很大程度上受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展影響。交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對本地作用顯而易見,基礎(chǔ)設(shè)施完善促進內(nèi)部要素流動,節(jié)約運輸成本,從而促進經(jīng)濟發(fā)展,提高城市發(fā)展水平

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本文編號：655707