本文關(guān)鍵詞：海上危險貨物運輸海事監(jiān)管研究

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【摘要】：當(dāng)今世界經(jīng)濟全球化趨勢明顯,國際貿(mào)易總量持續(xù)增長。全球范圍內(nèi)的貨物運輸90%依靠海運完成,海上運輸船隊逐步朝著規(guī)�；I(yè)化方向穩(wěn)健發(fā)展。目前世界上最先進的“3E”級集裝箱船可裝載超過18000個標(biāo)準(zhǔn)箱；巨型油輪可以裝載數(shù)十萬噸的原油；化學(xué)品運輸也逐步升級到采用專業(yè)化學(xué)品運輸船舶。 近年來危險貨物海上運輸總量呈明顯上升趨勢,《國際海運危險貨物規(guī)則》下的危險貨物分類達3000多種,占海上運輸貨物總類別的50%以上。為了防控危險貨物運輸可能帶來的危害,世界各國對危險貨物海上運輸有著嚴(yán)苛的要求和完備的管理體系。 然而在實際中,由于違反危險貨物運輸安全管理規(guī)定而引發(fā)的事故時有發(fā)生。載運危險貨物船舶發(fā)生事故后,在造成生命財產(chǎn)損失的同時,對海洋環(huán)境和漁業(yè)經(jīng)濟的災(zāi)難性后果同樣不可小覷。如何有效防控危險貨物運輸海事的發(fā)生,對于保護海洋環(huán)境、促進航運經(jīng)濟的健康發(fā)展有著非常重要的意義。 作為海上危險貨物運輸監(jiān)管主體之一的海事管理部門,在保障海上交通安全、防止船舶造成水域環(huán)境污染,特別是在防控危險貨物海上運輸可能帶來的危害方面責(zé)任重大。但事實是,我國的海事管理工作中仍然存在問題,并影響著海事工作特別是海上危險貨物運輸海事監(jiān)管工作的深入開展。 本文將以國內(nèi)外海上危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)管為基礎(chǔ),剖析我國海上危險貨物運輸管理過程中存在的問題及不足。以發(fā)達國家成熟實用的監(jiān)管策略為藍本,結(jié)合我國海事管理現(xiàn)狀,運用公共管理的相關(guān)理論,初步探索行之有效的海上危險貨物運輸海事監(jiān)管策略。
【關(guān)鍵詞】：危險貨物 海上運輸 海事監(jiān)管
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F552
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 課題研究的背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀11-14
• 第2章 海上危險貨物運輸海事監(jiān)管的相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)14-20
• 2.1 相關(guān)概念14-17
• 2.1.1 危險貨物14-16
• 2.1.2 危險貨物海事監(jiān)管16-17
• 2.2 理論基礎(chǔ)17-20
• 2.2.1 應(yīng)急管理17-18
• 2.2.2 政府規(guī)制理論18-20
• 第3章 我國海運危險貨物運輸及海事監(jiān)管的現(xiàn)狀、存在問題20-31
• 3.1 海運危險品運輸現(xiàn)狀及其事故特點20
• 3.2 海上危險品運輸事故的特點及危害20-21
• 3.3 海上危險品運輸?shù)谋O(jiān)管現(xiàn)狀21-22
• 3.3.1 國際相關(guān)機構(gòu)21-22
• 3.3.2 國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)22
• 3.4 我國海事監(jiān)管的特點和作用22-23
• 3.5 海上危險品監(jiān)管的相關(guān)法律依據(jù)23-28
• 3.5.1 海上危險品運輸監(jiān)管的有關(guān)國際公約23-25
• 3.5.2 我國對海上危險品運輸?shù)南嚓P(guān)政策法規(guī)25-27
• 3.5.3 海上危險貨物運輸立法的發(fā)展趨勢27-28
• 3.6 我國海上危險貨物海事監(jiān)管存在的問題28-31
• 3.6.1 危險貨物運輸管理的法律體系不完善28
• 3.6.2 海事監(jiān)管效能不高28
• 3.6.3 海事部門與其他行政管理部門缺乏有效的溝通28-29
• 3.6.4 海事部門對危險貨物監(jiān)管缺乏有效的監(jiān)管手段29
• 3.6.5 從事危險貨物運輸?shù)拇瑔T缺乏危險貨物運輸管理經(jīng)驗和敬業(yè)意識29-30
• 3.6.6 海事部門缺乏危險貨物監(jiān)管的專業(yè)人才隊伍30
• 3.6.7 針對危險貨物相關(guān)事故的應(yīng)急力量匱乏30-31
• 第4章 國外發(fā)達國家海運危險貨物運輸海事監(jiān)管概況及特點31-35
• 4.1 美國海上危險貨物運輸監(jiān)管31
• 4.2 德國海上危險貨物運輸監(jiān)管31-32
• 4.3 加拿大海事監(jiān)管32-33
• 4.4 澳大利亞海事監(jiān)管33
• 4.5 新加坡海事監(jiān)管33
• 4.6 英國海事監(jiān)管33-34
• 4.7 海事監(jiān)管特點34-35
• 第5章 我國海上危險貨物運輸安全海事監(jiān)管對策35-42
• 5.1 提高相關(guān)法律位階,制定具有可操作性的技術(shù)性規(guī)范35-36
• 5.1.1 完善法律制度35-36
• 5.1.2 立法和監(jiān)督管理適度分開36
• 5.2 進一步規(guī)范行政執(zhí)法,增強執(zhí)法時效36-37
• 5.2.1 加強制度建設(shè)36
• 5.2.2 嚴(yán)格規(guī)范行政程序,堅決遏制行政許可中越權(quán)和違規(guī)行為36-37
• 5.2.3 確保監(jiān)督與責(zé)任制度在行政許可下有效實施37
• 5.3 完善應(yīng)急反應(yīng)機制,有效控制船舶污染事故和船舶載運危險貨物事故37-38
• 5.3.1 加強溢油應(yīng)急硬件手段建設(shè)37
• 5.3.2 理順管理機制,做好資源整合工作37-38
• 5.3.3 加強溢油應(yīng)急技術(shù)支持保障能力建設(shè)38
• 5.3.4 不斷完善《污染事故應(yīng)急計劃》38
• 5.3.5 完善船舶載運危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案或內(nèi)部應(yīng)急反應(yīng)工作程序38
• 5.4 強化監(jiān)督管理,把好危險貨物運輸關(guān)閉38-40
• 5.4.1 更新管理理念,倡導(dǎo)誠信服務(wù)38-39
• 5.4.2 提高效率,改進海上危險貨物運輸監(jiān)管手段39
• 5.4.3 嚴(yán)厲打擊船載危險貨物集裝箱的瞞報謊報行為39
• 5.4.4 強化危防監(jiān)管手段39
• 5.4.5 探索危險品碼頭管理新機制39-40
• 5.5 提高法制責(zé)任意識,努力減少人為違法行為40-41
• 5.5.1 不斷完善船員教育和培訓(xùn)模式40
• 5.5.2 提高從業(yè)人員的環(huán)境保護意識40
• 5.5.3 讓公眾參與環(huán)境決策40-41
• 5.6 設(shè)置危險貨物監(jiān)管機構(gòu)和建設(shè)危險貨物監(jiān)管的專業(yè)人才隊伍41
• 5.7 總結(jié)監(jiān)管規(guī)律建立危險貨物監(jiān)管長效機制41-42
• 結(jié)束語42-43
• 參考文獻43-46
• 致謝46

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 郭玉梅;竇占祥;;港口危險貨物運輸?shù)墓芾憩F(xiàn)狀及相關(guān)法律規(guī)范的探討[J];水上消防;2011年02期

2 于大威;任e，

本文編號：565306