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航空運輸業(yè)規(guī)制放松與反行政壟斷——基于自然壟斷的強度分析

發(fā)布時間:2017-05-20 17:14

  本文關鍵詞:航空運輸業(yè)規(guī)制放松與反行政壟斷——基于自然壟斷的強度分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:規(guī)制強度與自然壟斷的強度呈正相關關系。航空運輸業(yè)自然壟斷的強度由于其自身經(jīng)濟技術特征的變化及外部需求的沖擊,變得越來越弱。在行業(yè)內(nèi)潛在競爭和行業(yè)外替代競爭的共同作用下,愈益表現(xiàn)為寡頭壟斷及其競爭的市場結構特征,對其規(guī)制的強度應減弱。中國航空運輸業(yè)自然壟斷和行政壟斷并存,其中的四個相關主體為了各自的利益進行博弈,造成"規(guī)制失靈"。中國航空運輸業(yè)反壟斷的著力點是反行政壟斷。在"大部制"體制下,需要制定適用于航空運輸業(yè)以及"大運輸業(yè)"的特別反行政壟斷法。
【作者單位】: 南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院 南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院
【關鍵詞】自然壟斷產(chǎn)業(yè) 航空運輸業(yè) 規(guī)制放松 行政壟斷 航空公司 放松規(guī)制 市場結構 航空運輸服務 強度分析 引入競爭
【基金】:國家自然科學基金項目“基于市場準入的民營航空公司低成本運營管理研究”(批準號60572170)
【分類號】:F560
【正文快照】: 一、引言近年來,隨著技術進步和規(guī)制理論的發(fā)展,學術界對航空運輸業(yè)的自然壟斷性質(zhì)及如何對其規(guī)制的認識發(fā)生了變化。Bailey和Panzar(1981)認為美國國內(nèi)大多數(shù)干線市場的航空運輸符合可競爭市場假設。Kahn(1988)認為,航空運輸業(yè)并非屬于自然壟斷行業(yè),引入競爭更有效率。Charle

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本文編號:382293


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