城鄉(xiāng)交通運輸一體化是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求。目前，蓬溪縣還存在重要城鎮(zhèn)與區(qū)域快速公路網(wǎng)銜接不暢，縣域公路整體技術等級偏低，低等級公路比重過大等問題。本文在借鑒其他國家和地區(qū)城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展模式的基礎上，針對蓬溪縣交通運輸現(xiàn)狀，主要從城鄉(xiāng)公路交通一體化建設進行研究規(guī)劃，其重點是公路網(wǎng)框架體系的擴展和優(yōu)化以及場站建設。規(guī)劃內(nèi)容主要包括公路路網(wǎng)建設，城市公交規(guī)劃，城鄉(xiāng)客運線網(wǎng)和場站規(guī)劃，城鄉(xiāng)貨運線網(wǎng)和場站規(guī)劃等。 本文對蓬溪縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化的研究規(guī)劃僅僅是一個反映蓬溪縣交通現(xiàn)狀以及未來發(fā)展的非常初步的設想。仍需要不斷深入和完善，而且在實際實施的過程中可能還會遭遇諸多問題，比如政府有關部門的支持、人員機構(gòu)、資金保障等。因此，要保障規(guī)劃的實施，除需進一步深入細化規(guī)劃設計外，還需要爭取上級部門的大力支持，確保資金渠道，吸引專業(yè)技術人才，建立健全相關管理和業(yè)務機構(gòu)。

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
英文摘要
1 引言
    1.1 課題研究現(xiàn)狀及意義
        1.1.1 課題研究現(xiàn)狀
        1.1.2 課題研究意義
    1.2 主要內(nèi)容及研究方法
        1.2.1 主要研究內(nèi)容
        1.2.2 主要研究方法
2 城鄉(xiāng)交通運輸一體化的基礎理論
    2.1 城鄉(xiāng)交通運輸一體化的理論內(nèi)涵和模式比較
        2.1.1 城鄉(xiāng)交通運輸一體化的概念與基本內(nèi)涵
        2.1.2 城鄉(xiāng)交通運輸一體化的主要內(nèi)容
        2.1.3 城鄉(xiāng)交通運輸一體化的國際比較與啟示意義
    2.2 城鄉(xiāng)交通運輸一體化與城鄉(xiāng)一體化的關系
        2.2.1 城鄉(xiāng)一體化的概念與基本內(nèi)涵
        2.2.2 城鄉(xiāng)交通運輸一體化與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的關系
3 蓬溪縣社會經(jīng)濟與城鄉(xiāng)交通運輸一體化現(xiàn)狀
    3.1 蓬溪縣概況及社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 蓬溪縣概況
        3.1.2 蓬溪縣社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 蓬溪縣城鄉(xiāng)客貨運輸發(fā)展現(xiàn)狀
    3.3 城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展面臨的主要問題
4 蓬溪縣公路網(wǎng)規(guī)劃
    4.1 公路網(wǎng)規(guī)劃的目標和原則
        4.1.1 公路網(wǎng)規(guī)劃的目標
        4.1.2 公路網(wǎng)規(guī)劃的原則
    4.2 公路網(wǎng)布局方法
        4.2.1 路網(wǎng)形態(tài)層次劃分
        4.2.2 基于節(jié)點層次的公路技術等級劃分
    4.3 蓬溪縣公路網(wǎng)規(guī)模的確定
    4.4 蓬溪縣公路網(wǎng)布局規(guī)劃
        4.4.1 蓬溪縣公路網(wǎng)重要度布局分析
        4.4.2 蓬溪縣公路線網(wǎng)規(guī)劃方案
5 蓬溪縣城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展規(guī)劃
    5.1 蓬溪縣城市公交規(guī)劃
        5.1.1 蓬溪縣公路線網(wǎng)規(guī)劃
        5.1.2 蓬溪縣公交場站規(guī)劃
        5.1.3 蓬溪縣交通管理規(guī)劃
        5.1.4 蓬溪縣城市公交遠期發(fā)展規(guī)劃措施
    5.2 蓬溪縣農(nóng)村客運規(guī)劃
        5.2.1 蓬溪縣農(nóng)村客運線網(wǎng)規(guī)劃
        5.2.2 蓬溪縣農(nóng)村客運場站規(guī)劃
6 蓬溪縣城鄉(xiāng)貨運一體化發(fā)展規(guī)劃
    6.1 蓬溪縣城鄉(xiāng)物流網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
    6.2 蓬溪縣城鄉(xiāng)物流網(wǎng)規(guī)劃
    6.3 蓬溪縣物流場站建設規(guī)劃
        6.3.1 蓬溪縣縣城至市（州）及城市貨運班車發(fā)展規(guī)劃
        6.3.2 蓬溪縣縣城物流貨運站發(fā)展規(guī)劃
        6.3.3 蓬溪縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)快運收貨點發(fā)展規(guī)劃
        6.3.4 蓬溪縣大型工商業(yè)交易市場和重點農(nóng)村綜合商貿(mào)流通市場建設
7 蓬溪縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展的障礙及保障措施
    7.1 蓬溪縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展的障礙
        7.1.1 公共事業(yè)難以優(yōu)先發(fā)展
        7.1.2 新舊場站利益協(xié)調(diào)困難
        7.1.3 線路專營權(quán)的控制
        7.1.4 融資困難
    7.2 蓬溪縣實施城鄉(xiāng)交通運輸一體化的保障措施
        7.2.1 政府支持
        7.2.2 人員機構(gòu)保障
        7.2.3 資金渠道保障
8 結(jié)論
參考文獻
致謝



本文編號：3743234