交通運輸一體化是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要。在交通強國戰(zhàn)略背景下,搶抓發(fā)展機遇,著力提高武漢城市圈交通運輸一體化發(fā)展水平是區(qū)域發(fā)展的必然要求。本文在系統(tǒng)分析武漢城市圈交通運輸現(xiàn)狀及存在問題后,研究提出了交通運輸一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,并從交通網(wǎng)絡(luò)、運輸服務(wù)、管理體制機制三個方面提出實施路徑。 

【文章來源】：中國工程咨詢. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、武漢城市圈交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
三、武漢城市圈交通運輸一體化發(fā)展存在的問題
四、武漢城市圈交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略與路徑
    (一)武漢城市圈交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略
    (二)武漢城市圈交通一體化發(fā)展路徑
        1.構(gòu)建一體化交通運輸網(wǎng)絡(luò)
        2.構(gòu)建一體化運輸服務(wù)系統(tǒng)
        3.構(gòu)建一體化運輸管理
五、配套保障政策


【參考文獻】：
期刊論文
[1]深入研究區(qū)域交通一體化 助力京津冀協(xié)同發(fā)展[J]. 王志攀,王海燕,張志學(xué).  中國工程咨詢. 2019(10)
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[3]城市群綜合運輸服務(wù)一體化問題與對策——以長江中游城市群為例[J]. 李云漢,魏永存,林坦,張帥,劉琪.  綜合運輸. 2017(10)
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本文編號：3636165