<正>一邊是貨車數(shù)量和運力處于增勢,一邊是貨量大幅下降。這一增一降之間,運價的下滑符合最基本的經(jīng)濟學原理。只是如此解釋卡友每況愈下的境況,顯得過于籠統(tǒng)。"昨天晚上,等待過馬伸橋檢查站的貨車,排成一條20多公里的長龍。"7月1日,車隊老板王忠在接受《中國物流與采購》雜志采訪時,講述了6月3 0日晚他在天津市薊州區(qū)馬伸橋附近見到的一幕, 

【文章來源】：中國物流與采購. 2020,(14)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
賠錢也有車跑
運價下滑的直接原因
貨量減少與“公轉(zhuǎn)鐵”推波助瀾



本文編號：3414448