金融危機以來,我國對公路工程建設(shè)進行了大量的投資,未來國家的公路工程特別是高速公路事業(yè)將有長足的發(fā)展。由于公路工程建設(shè)項目工程量大、項目周期長、投資額巨大。因此,在公路工程建設(shè)管理過程中存在著大量進度風(fēng)險,直接影響到公路工程建設(shè)項目的進度控制,關(guān)系到項目能否達到工期要求。所以,如何識別、評價公路工程建設(shè)中的風(fēng)險,進而采取適當(dāng)措施應(yīng)對風(fēng)險,是公路工程建設(shè)進度風(fēng)險管理的關(guān)鍵。本文的研究的主要內(nèi)容如下:1.系統(tǒng)的介紹了公路工程項目風(fēng)險管理的理論和分析方法,以及對其風(fēng)險管理存在的問題,提出了研究意義和研究的思路方法。2.定義了公路工程建設(shè)進度風(fēng)險,指出了風(fēng)險可能產(chǎn)生的影響,介紹了進度風(fēng)險管理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。3.構(gòu)建了進度風(fēng)險管理分析的框架,介紹了框架各個部分的具體步驟和流程,分述了風(fēng)險管理目標(biāo)的確定和風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險應(yīng)對的內(nèi)容。4.初步介紹了公路工程建設(shè)的一般過程以及其進度構(gòu)成,系統(tǒng)介紹了如何對進度風(fēng)險因素進行分析以及提出了分析的方法。5.主要介紹了風(fēng)險評價的原則,步驟以及方法,構(gòu)建了風(fēng)險評價體系,引進了模糊綜合評判法作為公路工程建設(shè)進度風(fēng)險的數(shù)學(xué)模型,探討了進度風(fēng)險的應(yīng)對方案。并進... 

【文章來源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

進度風(fēng)險要素影響坐標(biāo)4．風(fēng)險的行為相關(guān)性：風(fēng)險發(fā)生的地點是千變?nèi)f化的，其項目執(zhí)行者的理念和學(xué)術(shù)水


本文編號：3245840