隨著鐵路政企分開和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì),鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制改革已經(jīng)成為全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本文以鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整趨勢(shì)為背景,在全面分析我國(guó)鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制存在的問題的基礎(chǔ)上,提出了鐵路公益性部分采用成本導(dǎo)向定價(jià)、鐵路商業(yè)性部分采用競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)的運(yùn)價(jià)改革思路,以期為我國(guó)鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制改革提供參考。 

【文章來源】：綜合運(yùn)輸. 2020,42(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

?旅客列車運(yùn)行作業(yè)劃分示例

?“網(wǎng)運(yùn)關(guān)系”調(diào)整前后運(yùn)價(jià)思路對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3146690