隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,單一的運(yùn)輸方式已經(jīng)無(wú)法滿足人們的運(yùn)輸需求,綜合運(yùn)輸成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)。發(fā)達(dá)、完善的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)離不開完善的綜合運(yùn)輸管理體制,為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,建設(shè)發(fā)達(dá)的綜合運(yùn)輸系統(tǒng),綜合運(yùn)輸管理體制的建立成為我國(guó)亟待解決的問題。美國(guó)擁有完善的綜合運(yùn)輸管理體制,綜合運(yùn)輸主管機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦運(yùn)輸部經(jīng)過四十多年的發(fā)展和完善,積累了綜合運(yùn)輸管理的成功經(jīng)驗(yàn)。本文主要研究了美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部成立的背景、建立和發(fā)展的過程以及運(yùn)輸部的機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能,介紹了美國(guó)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管制和戰(zhàn)備管理,總結(jié)出美國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的成功經(jīng)驗(yàn),借鑒美國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)交通運(yùn)輸管理體制現(xiàn)狀,提出了我國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的發(fā)展前景。本文的創(chuàng)新之處主要有兩點(diǎn):一是以時(shí)間為線索研究了美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的成立和發(fā)展;二是總結(jié)了美國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的成功經(jīng)驗(yàn)。本文的研究為我國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的建立和發(fā)展提供了啟示,對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸部的發(fā)展前景具有啟發(fā)和借鑒作用。 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究目標(biāo)和方法
    1.3 本文的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
2 綜合運(yùn)輸理論綜述
    2.1 國(guó)外綜合運(yùn)輸理論的發(fā)展
    2.2 我國(guó)綜合運(yùn)輸理論的發(fā)展
3 美國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的發(fā)展
    3.1 綜合運(yùn)輸主管機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦運(yùn)輸部（DOT）
        3.1.1 聯(lián)邦運(yùn)輸部成立的背景
        3.1.2 聯(lián)邦運(yùn)輸部的建立與發(fā)展
        3.1.3 聯(lián)邦運(yùn)輸部的職能
    3.2 美國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管制機(jī)構(gòu)
        3.2.1 州際商務(wù)委員會(huì)和地面運(yùn)輸委員會(huì)
        3.2.2 聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）
    3.3 美國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)備管理
    3.4 美國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制的成功經(jīng)驗(yàn)
        3.4.1 實(shí)行集中型的綜合管理
        3.4.2 有效的運(yùn)輸政策
        3.4.3 重視交通運(yùn)輸安全管理
4 對(duì)我國(guó)建立綜合運(yùn)輸管理體制的啟示
    4.1 我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 我國(guó)交通運(yùn)輸管理體制的現(xiàn)狀及存在的問題
        4.2.1 我國(guó)現(xiàn)行的交通運(yùn)輸管理體制
        4.2.2 我國(guó)交通運(yùn)輸管理體制存在的問題
    4.3 借鑒美國(guó)經(jīng)驗(yàn),建立我國(guó)綜合運(yùn)輸管理體制
5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 董延丹,肖秋蘭.  經(jīng)濟(jì)視角. 2006(09)
[2]構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系[J]. 張周堂.  綜合運(yùn)輸. 2006(Z1)
[3]我國(guó)綜合交通運(yùn)輸“十一五”規(guī)劃思路及建設(shè)重點(diǎn)[J]. 董焰.  建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理. 2006(03)
[4]設(shè)立國(guó)土、交通、建設(shè)綜合管理體制的思考[J]. 趙堅(jiān),陳和.  綜合運(yùn)輸. 2006(01)
[5]美國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與啟示[J]. 馬銀波.  綜合運(yùn)輸. 2005(12)
[6]美國(guó)道路運(yùn)輸行政管理體制[J]. 王成鋼.  綜合運(yùn)輸. 2005(07)
[7]美國(guó)港口與航運(yùn)管理體制[J]. 張晉元.  水運(yùn)管理. 2005(07)
[8]美國(guó)交通發(fā)展政策評(píng)析與借鑒[J]. 李曄,張紅軍.  國(guó)外城市規(guī)劃. 2005(03)
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博士論文
[1]運(yùn)輸政策變遷的制度分析[D]. 王曉芳.北京交通大學(xué) 2006
[2]綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論分析[D]. 彭輝.長(zhǎng)安大學(xué) 2006

碩士論文
[1]當(dāng)代美國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與借鑒[D]. 吳慶宇.吉林大學(xué) 2006
[2]建立和完善我國(guó)綜合運(yùn)輸體系研究[D]. 朱伽林.長(zhǎng)安大學(xué) 2004
[3]我國(guó)道路運(yùn)輸行政管理體制研究[D]. 王燕.長(zhǎng)安大學(xué) 2003
[4]我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展模式研究[D]. 于勝英.武漢理工大學(xué) 2003
[5]我國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展及管理體制改革初探[D]. 湯志榮.大連海事大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3144402