海運(yùn)業(yè)是一個(gè)古老的行業(yè),長期以來通過海上航行來進(jìn)行貨物和人的運(yùn)輸一直具有國際化、艱苦性、高技術(shù)、實(shí)用性等特點(diǎn),這也是海運(yùn)業(yè)具有的本質(zhì)特征,而隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、航海技術(shù)進(jìn)步和人們對(duì)海運(yùn)業(yè)認(rèn)識(shí)的不斷深入,世界海運(yùn)業(yè)在近幾十年有了嶄新的發(fā)展,對(duì)海運(yùn)人力資源也就提出了新的更高的要求。而船員人力資源作為海運(yùn)業(yè)重要的人力資本,其在我國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用是逐步被認(rèn)識(shí)和證實(shí)的。如何在激烈競爭的航運(yùn)市場環(huán)境下,認(rèn)識(shí)船員人力資本的重要性、挖掘我國船員人力資本的潛力,是實(shí)現(xiàn)我國從航運(yùn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\(yùn)強(qiáng)國的關(guān)鍵。然而,目前對(duì)船員作為人力資本、它與航運(yùn)經(jīng)濟(jì)在具體的數(shù)量上的關(guān)系,以及它對(duì)國家航運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長的具體貢獻(xiàn)度問題還鮮有研究。因此開展這項(xiàng)研究,對(duì)明確船員人力資本的重要性有深刻的理論和現(xiàn)實(shí)意義,是一項(xiàng)亟待解決的課題。本文針對(duì)船員人力資本對(duì)我國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)的研究大體分四個(gè)部分。首先,分析了研究背景及意義,并對(duì)人力資本的理論,以及以此為主線的經(jīng)濟(jì)增長理論進(jìn)行了回顧;其次,定性地分析了我國船員人力資本的基本內(nèi)容、現(xiàn)狀及培養(yǎng)情況,從我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢的角度分析了開發(fā)船員人力資本的必要性;再次,定量地分析了我國船員人... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

982年以來三校畢業(yè)生上船人數(shù)對(duì)照?qǐng)D

Fis3.2The加ndFigl叮eofG花d1陽加sonB。耐加mthen此eU~itiessince1982在上船工作的21181人中，大連占43.4%;上海占29.2%;集美占27.4%.按照培養(yǎng)層次分:上船的本科畢業(yè)生17245人，比例為:大連49.4%、上海31.4%、集美19.2%;上船的專科畢業(yè)生3936人，比例為:大連17.6%、上海19.1·17。

第3章我國船員人力資本與航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀分析%、集美63.3%，見圖3.3、圖3.4和圖3.5。(共計(jì)21181人).大連海事大學(xué).上海海事大學(xué)口集美大學(xué)圖3.3三校畢業(yè)生上船總?cè)藬?shù)所占比例示意圖 Fig3.3T七 eProPOrtionofGraduatesonBorad丘 .omThreeUniversities(共計(jì)17245人).大連海事大學(xué).上海海事大學(xué)口集美大學(xué)圖3.4三校本科畢業(yè)生上船人數(shù)比例示意圖 Fig3

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]人力資本與經(jīng)濟(jì)增長模型——以丹麥航運(yùn)業(yè)為例[J]. 王昭翮.  經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2006(08)
[2]全球高級(jí)船員資源管理新模式探究[J]. 王昭翮.  中國航海. 2003(03)
[3]新增長理論的興起和發(fā)展[J]. 莊子銀.  山東社會(huì)科學(xué). 2002(02)
[4]21世紀(jì)初期中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展展望[J]. 洪善祥.  水路運(yùn)輸文摘. 2002(01)
[5]對(duì)人力資本定義及涵義的再思考[J]. 王金營.  南方人口. 2001(01)
[6]羅默的新增長理論述評(píng)[J]. 朱勇.  中國人民大學(xué)學(xué)報(bào). 1997(05)

博士論文
[1]國際儲(chǔ)備需求理論研究[D]. 楊銀海.中共中央黨校 2007

碩士論文
[1]異質(zhì)性人力資本對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長差異的影響分析[D]. 胡穎瑩.浙江工商大學(xué) 2008
[2]內(nèi)蒙古自治區(qū)人力資本與經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)性研究[D]. 于建華.內(nèi)蒙古大學(xué) 2007
[3]江蘇省人力資本投資與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的實(shí)證研究[D]. 蔣瑞.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2007
[4]人力資本與經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證研究[D]. 單芳.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2006
[5]大連人力資本與經(jīng)濟(jì)增長實(shí)證研究[D]. 徐志平.大連理工大學(xué) 2006
[6]資本深化、人力資本積累與中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長[D]. 湯向俊.陜西師范大學(xué) 2006
[7]YGLB公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 方興炬.上海海事大學(xué) 2006
[8]西安高新區(qū)人力資源與經(jīng)濟(jì)增長分析研究[D]. 白莉.西安科技大學(xué) 2006
[9]我國航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展形勢下航海人才培養(yǎng)研究[D]. 魏金芳.大連海事大學(xué) 2006
[10]我國船員勞務(wù)市場發(fā)展研究[D]. 黃純輝.武漢理工大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3133853