自1992年以來,隨著國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大,福建省高速公路建設(shè)取得了較快的發(fā)展。但是,高速公路建設(shè)速度的快速發(fā)展并沒有帶來其建設(shè)項(xiàng)目管理體制的深刻改革。以傳統(tǒng)的指揮部模式以及普遍采用的建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制模式與福建省高速公路建設(shè)發(fā)展越來越不適應(yīng),“四位一體”的建設(shè)管理模式,導(dǎo)致了高速公路建設(shè)質(zhì)量水平下降、項(xiàng)目建設(shè)組織管理缺乏專業(yè)性、工程投資“超概”等問題日益突出。行業(yè)人士認(rèn)識(shí)到急需進(jìn)一步探索福建省高速公路建設(shè)管理體制改革、創(chuàng)新。首先,本文從高速公路建設(shè)管理現(xiàn)狀入手,介紹了高速公路建設(shè)基本程序、建設(shè)管理體制和項(xiàng)目管理模式,分析和總結(jié)以往高速公路建設(shè)管理體制存在的問題和弊端。其次,提出了高速公路建設(shè)項(xiàng)目代建制概念、代建制特點(diǎn)、代建人進(jìn)入時(shí)間、代建制的工作流程、代建內(nèi)容與責(zé)任以及代建人風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制,并對(duì)代建制中的代建人與工程項(xiàng)目其他參與方之間的關(guān)系進(jìn)行了深入探討,對(duì)代建制管理模式進(jìn)行理論上分析,并介紹了代建制在省內(nèi)外部分地區(qū)的試行狀況和應(yīng)用優(yōu)勢(shì),為高速公路建設(shè)管理過程中推行代建制管理模式提供理論依據(jù)。最后,結(jié)合福建省浦南高速公路代建制（浦南模式）的試點(diǎn)實(shí)施所取得了優(yōu)勢(shì),闡明了在福建省高... 

【文章來源】：廈門大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

泉三與浦南項(xiàng)目業(yè)主從業(yè)人員對(duì)比圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]政府投資項(xiàng)目“代建制”試點(diǎn)模式的比較分析[J]. 甘文成.  城市. 2005(03)
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碩士論文
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[2]應(yīng)用代建制模式若干問題的探討[D]. 李靜.河海大學(xué) 2005
[3]高速公路投資項(xiàng)目代建制研究[D]. 李慧.西南交通大學(xué) 2005
[4]工程項(xiàng)目管理代理行業(yè)化發(fā)展研究[D]. 唐維強(qiáng).重慶大學(xué) 2004
[5]中國工程監(jiān)理企業(yè)向代建制項(xiàng)目管理公司轉(zhuǎn)變的研究[D]. 李建國.天津大學(xué) 2004
[6]IPMA與PMI認(rèn)證系統(tǒng)的比較研究[D]. 石紀(jì).大連理工大學(xué) 2001



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