改革開放以來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各種運輸方式自身的技術水平在不斷提高，并伴隨著產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構、消費結構，特別是社會需求結構的不斷變化和發(fā)展。近幾年來，隨著市場經(jīng)濟的快速增長，內(nèi)蒙古自治區(qū)加快了公路交通結構的調(diào)整步伐，公路貨物運輸業(yè)對市場經(jīng)濟和社會發(fā)展的適應狀況有了較大的改善，但仍滯后于市場的要求。因此，對公路貨物運輸自身的發(fā)展與社會經(jīng)濟及其它運輸方式相協(xié)調(diào)發(fā)展的結構性問題，仍是人們需要研究的重要課題。公路貨物運輸是一種重要的貨物運輸方式，具有方便、靈活、快捷，可門到門等技術、經(jīng)濟特點，主要起到貨物運輸集散以及與各種運輸方式接駁的作用，在經(jīng)濟發(fā)展和人們生產(chǎn)、生活中具有重要的作用。本論文以內(nèi)蒙古自治區(qū)公路貨物運輸?shù)慕Y構性為研究對象，通過分析社會經(jīng)濟發(fā)展、綜合運輸現(xiàn)狀及基礎設施、貨物運輸裝備、運營與管理現(xiàn)狀等，指出了目前內(nèi)蒙古自治區(qū)公路貨物運輸與社會經(jīng)濟發(fā)展、綜合運輸發(fā)展在結構方面存在的問題：運用相關線性回歸分析、彈性系數(shù)法、直線趨勢預測等方法，對內(nèi)蒙古自治區(qū)公路貨物運輸未來的貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量進行了預測；根據(jù)未來內(nèi)蒙古自治區(qū)公路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量的發(fā)展需求與存在的問題，提出了公路貨物運輸... 

【文章來源】：長沙理工大學湖南省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

我國公路結構比例圖

圖1.1我國公路結構比例圖公路技術等級和路面等級不斷提高。截至2006年底，全國等級公路里程159.18萬公里，占公路總里程的82.5%，如圖1.2所示。其中二級及二級以上高等級公路里程32.58萬公里，占公路總里程的16.9%。按公路技術等級分組，各等級公路里程分別為:高速公路41005公里、一級公路38381公里、二級公路246442公里、三級公路344671公里、四級公路921293公里，等外公路338752公里，如圖1.3所示。圍等級公路國其他圖1.2我國公路等級比例圖

路技術等級分組，各等級公路里程分別為:高速公路41005公里、一級公路38381公里、二級公路246442公里、三級公路344671公里、四級公路921293公里，等外公路338752公里，如圖1.3所示。圍等級公路國其他圖1.2我國公路等級比例圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]威海市公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模預測及適應性評價[J]. 楊楠,楊兆升,保麗霞.  交通與計算機. 2005(06)
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[6]公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性客觀模糊評價[J]. 朱順應,王紅,朱真才.  重慶交通學院學報. 2004(01)
[7]基于木桶理論的公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性研究[J]. 周偉,馬書紅.  中國公路學報. 2003(03)
[8]公路網(wǎng)絡與城鎮(zhèn)發(fā)展空間網(wǎng)絡適應性分析評價[J]. 肖慎,過秀成,明圖章,楊海榮,鄒勇軍.  土木工程學報. 2003(07)
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碩士論文
[1]公路交通與旅游發(fā)展適應性分析研究[D]. 杜曉凱.長安大學 2003
[2]陜西省公路建設規(guī)模適應性分析[D]. 胡浩.長安大學 2003
[3]區(qū)域公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的適應性研究[D]. 馬書紅.長安大學 2002
[4]河北省公路網(wǎng)適應性研究[D]. 康斌.河北工業(yè)大學 2002
[5]公路主樞紐城市運輸規(guī)劃的幾個關鍵問題的研究[D]. 黃平.西南交通大學 2001



本文編號：2945644