隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，中國的企業(yè)集團(tuán)也由最初的粗放式經(jīng)營逐步向管理規(guī)范化過渡。如何建立一套科學(xué)、規(guī)范的管理體系，找出一條適合自己發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營模式，是每一個(gè)企業(yè)集團(tuán)迫切需要做的頭等大事。2006年4月才改制完成的山東公路建設(shè)集團(tuán)公司面對已經(jīng)開始或即將到來的國內(nèi)外競爭，迫切需要轉(zhuǎn)變觀念，提高管理水平，探索發(fā)展道路。 山東公路建設(shè)集團(tuán)公司經(jīng)過改制后，正進(jìn)入一個(gè)新的階段，但象其他公路施工企業(yè)一樣由于受歷史和市場相對較為封閉等因素的影響，與新形勢對企業(yè)集團(tuán)發(fā)展的總體要求相比、與其他行業(yè)的先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)相比，仍有很大的差距：一方面，規(guī)模偏小，還沒有達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)最優(yōu)點(diǎn)；另一方面，內(nèi)部管理粗放，尤其是沒有建立有效的財(cái)務(wù)控制系統(tǒng)，難以形成核心競爭力和持續(xù)的競爭優(yōu)勢。 本文正是針對上述這些情況，從企業(yè)集團(tuán)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和控制的角度出發(fā)，從集團(tuán)角度和行業(yè)背景出發(fā)，通過對理論和實(shí)踐兩方面的分析，通過對山東公路建設(shè)(集團(tuán))公司現(xiàn)行財(cái)務(wù)控制的分析，來探討山東公路建設(shè)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)集中管理的模式，并試從管理流程的集約化及會計(jì)核算一體化的必要性、具體操作的可行性及財(cái)務(wù)集中管理的模式對大型公路施工企業(yè)競爭力的影響等方面進(jìn)行探討，提出財(cái)務(wù)集中管理是適合山東公路建設(shè)集團(tuán)的一種財(cái)務(wù)管理模式。 本文主要分為七個(gè)部分。 本文第一部分主要介紹企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)控制特征、概念和內(nèi)容，以及集團(tuán)財(cái)務(wù)控制的類型——大致可分為集權(quán)管理型、分權(quán)管理型、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合型三種模式。 本文第二部分主要介紹山東公路建設(shè)集團(tuán)的歷史背景資料、集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)情況以及集團(tuán)所屬公路施工行業(yè)的一些特點(diǎn)。并且結(jié)合公路施工行業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)簡要闡述了公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的特殊性。 本文第三部分主要介紹山東公路集團(tuán)現(xiàn)行財(cái)務(wù)控制狀況。包括集團(tuán)的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)是如何設(shè)計(jì)的和職責(zé)關(guān)系分布情況；財(cái)務(wù)控制系統(tǒng)；財(cái)務(wù)信息傳遞、財(cái)務(wù)電算化組成的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)狀況；集團(tuán)項(xiàng)目部和分公司、子公司的成本控制狀況
【學(xué)位單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2006
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
    一、研究背景與動機(jī)
    二、研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)
    三、本文的不足之處
第一章 集團(tuán)財(cái)務(wù)控制概述
    一、集團(tuán)財(cái)務(wù)控制概念、內(nèi)容
    二、集團(tuán)財(cái)務(wù)控制類型
第二章 企業(yè)相關(guān)背景介紹
    一、公路施工行業(yè)及其財(cái)務(wù)管理特點(diǎn)
    二、山東公路建設(shè)(集團(tuán))有限公司簡介
第三章 山東公路建設(shè)集團(tuán)財(cái)務(wù)控制現(xiàn)狀
    一、財(cái)務(wù)組織系統(tǒng)
    二、財(cái)務(wù)控制系統(tǒng)
    三、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)
    四、集團(tuán)公司的成本和費(fèi)用控制系統(tǒng)
    五、集團(tuán)稅務(wù)系統(tǒng)
第四章 山東公路建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)行財(cái)務(wù)控制成因分析
    一、山東公路建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)行財(cái)務(wù)控制問題分析
    二、山東公路建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)行財(cái)務(wù)控制原因分析
第五章 山東公路建設(shè)(集團(tuán))公司財(cái)務(wù)集中管理的意義和內(nèi)容
    一、山東公路建設(shè)(集團(tuán))公司財(cái)務(wù)集中管理的意義
    二、山東公路建設(shè)(集團(tuán))公司財(cái)務(wù)集中管理的內(nèi)容
第六章 山東公路建設(shè)集團(tuán)公司會計(jì)集中核算模式探討
    一、機(jī)構(gòu)分設(shè)、職能整合
    二、財(cái)務(wù)核算管理
第七章 實(shí)行財(cái)務(wù)集中管理的保障措施
    一、實(shí)行財(cái)務(wù)集中管理存在的問題和矛盾
    二、實(shí)行財(cái)務(wù)集中管理的保障措施
結(jié)論
主要參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表

【參考文獻(xiàn)】

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1 張兆國,黃永波;企業(yè)財(cái)權(quán)安排的經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋[J];財(cái)會月刊;2004年03期

2 雷聲;;我國企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式問題研究[J];改革與戰(zhàn)略;2006年07期

3 頡茂華;企業(yè)集團(tuán)母子公司財(cái)務(wù)管理模式設(shè)計(jì)[J];會計(jì)之友;2005年04期

本文編號：2847455