高速鐵路作為一種嶄新的交通工具,已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)大眾出行的主要交通方式之一,高速鐵路的發(fā)展給我國(guó)帶來(lái)了巨大的社會(huì)效率和效應(yīng),運(yùn)輸效率得到大幅度提高。公共關(guān)系危機(jī)管理在我國(guó)是一項(xiàng)比較新的學(xué)科,高速鐵路發(fā)展時(shí)間也不長(zhǎng),高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)對(duì)公共關(guān)系危機(jī)管理沒(méi)有引起足夠的重視,從而導(dǎo)致公共關(guān)系管理危機(jī)在高速鐵路運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中時(shí)有發(fā)生,并且危害極大。本文首先分析了鐵路總公司對(duì)高速鐵路公共關(guān)系危機(jī)管理的現(xiàn)狀,分析了危機(jī)管理的組織體系,梳理了公共關(guān)系危機(jī)的類(lèi)別,并對(duì)高速鐵路公共關(guān)系危機(jī)管理相關(guān)處理文件進(jìn)行評(píng)述,并總結(jié)了高速鐵路公共關(guān)系危機(jī)的特征。通過(guò)實(shí)際調(diào)查和深入走訪(fǎng),對(duì)這些困境的產(chǎn)生原因進(jìn)行了深入辨析。最后,根據(jù)高速鐵路公共關(guān)系危機(jī)管理存在的問(wèn)題和困境,在提出高速鐵路運(yùn)營(yíng)中公共關(guān)系危機(jī)管理設(shè)計(jì)要求與原則的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了危機(jī)處置體系,并設(shè)計(jì)了5個(gè)層面的管理機(jī)制。結(jié)合高速鐵路公共關(guān)系信息管理平臺(tái)的研究,設(shè)計(jì)了危機(jī)處理流程,并舉例說(shuō)明了干預(yù)管理的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,以供高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)決策參考。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類(lèi)】：C912.3;F532.6

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本文編號(hào)：2811685