發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 10:06

【摘要】：能源是人類社會(huì)賴以存在的物質(zhì)條件之一,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要資源,在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著難以替代的作用,而且能源消費(fèi)的日益增加(如煤炭消費(fèi)的增長(zhǎng))對(duì)維持經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)至關(guān)重要。能源已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,隨著中國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入,中國(guó)的能源安全、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)對(duì)氣候變化問題日益嚴(yán)峻和突出,能源問題越來越受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注。政府正在調(diào)整能源政策,大力改善和調(diào)整能源結(jié)構(gòu),發(fā)展清潔能源和可再生能源。 本文先從宏觀方面介紹了我國(guó)北方煤炭能源港口的情況,然后采用對(duì)比分析的方法,重點(diǎn)介紹了天津港、秦皇島港、黃驊港之間的煤炭運(yùn)輸情況,然后從四個(gè)方面分析了影響港口規(guī)模的因素,接著重點(diǎn)探討和深入分析港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)性原因,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論知識(shí),從規(guī)模經(jīng)濟(jì)能夠產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),根據(jù)港口本身的實(shí)際情況,利用港口生產(chǎn)規(guī)模與成本之間的關(guān)系,分析港口產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的原因,并闡述了港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的意義；接著合理選取評(píng)價(jià)指標(biāo),利用主成分分析法篩選與港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)性相關(guān)的評(píng)價(jià)體系,利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型對(duì)港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了有效評(píng)價(jià),并通過天津港的實(shí)證求解分析,得出天津港有著規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),處在規(guī)模報(bào)酬遞增的階段；通過前面對(duì)港口規(guī)模現(xiàn)狀的分析,闡述現(xiàn)在我國(guó)北方煤炭能源港口規(guī)模發(fā)展的方向,以及港口之間的合作對(duì)港口規(guī)模發(fā)展的重要影響作用,提出了港口規(guī)模未來發(fā)展的趨勢(shì),以便使港口朝著規(guī)模經(jīng)濟(jì)性發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F426.21;F552.7
【圖文】：

第2章北方煤炭港口現(xiàn)狀分析第2章北方煤炭港口現(xiàn)狀分析我國(guó)現(xiàn)有的煤炭資源主要分布在我國(guó)的西部地區(qū)，主要有內(nèi)蒙、山西、陜西、新疆等。根據(jù)2006年國(guó)土資源部提供的數(shù)據(jù)顯示，探查到的我國(guó)煤炭資源總量己經(jīng)達(dá)到11597.8億噸，在我國(guó)眾多的省(自治區(qū))中，內(nèi)蒙、山西、陜西、新疆的煤炭資源總量達(dá)到1000億噸以上。根據(jù)煤炭量的不同，用不同顏色表示如下圖所示，下圖為中國(guó)煤炭資源分布圖:

北方煤炭港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)研究根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，在“十一五”末期，將形成秦皇島港、京唐港、天津港、黃驟港、青島港、日照港、連云港為主的北方七港5.27億噸的裝船能力，相比現(xiàn)有情況下，需要增加的煤炭裝船能力為2.14億噸�？傮w上看，對(duì)比北方七個(gè)主要煤炭港口，排名前三的港口一秦皇島港、黃驟港、天津港的運(yùn)輸總量占據(jù)了煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的87%，通過數(shù)據(jù)看以看出，這三個(gè)港口是北煤南運(yùn)、西煤東調(diào)的主要港口。為了更好的配合這三大港口的運(yùn)輸煤炭便利性，作為北煤外運(yùn)系統(tǒng)配套項(xiàng)目，唐山曹妃甸港區(qū)己經(jīng)開始著手建設(shè)煤炭碼頭，主要項(xiàng)目有煤炭專用碼頭一期起步工程計(jì)劃建設(shè)5個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年下水能力5000萬噸，2008年底一期工程建成�，F(xiàn)階段已經(jīng)完成，并且取得了良好的效果。隨著港口的發(fā)展，年通過能力將達(dá)到1億噸和2億噸，成為繼秦皇島之后以煤炭為主的運(yùn)輸港。與此同時(shí)，京唐港老港區(qū)的3000萬噸煤炭泊位工程也已建成并順利投產(chǎn)。以下是我國(guó)2010年北方主要煤炭能源港口的吞吐量數(shù)據(jù)對(duì)比圖:

圖2.32003一2007年中國(guó)重點(diǎn)港口煤炭運(yùn)輸比較Fig.2.3China，5eoaltransPortationinkeyPortsin2003一007通過近幾年的數(shù)據(jù)對(duì)比情況可以看出，秦皇島港、天津港、黃弊港煤炭運(yùn)量占全國(guó)港口煤炭發(fā)運(yùn)總量的比重很大，并且北煤南運(yùn)的港口也主要趨向這三個(gè)港口，特別是向秦皇島港集中，秦皇島港己經(jīng)成為了以煤炭為主要業(yè)的港口。2009年，秦皇島港、天津港、黃弊港三港的煤炭發(fā)運(yùn)量己占全國(guó)總煤炭下水量的82%，而光單獨(dú)的秦皇島港煤炭下水量幾乎占據(jù)了全國(guó)煤炭總水量的一半。通過表2.2我們可以分析出:煤炭吞吐量是逐年增加的，并且入的量增加的很少，主要是靠流出，這也是煤炭能源地區(qū)處在北方導(dǎo)致的。時(shí)，通過表2.3也看以看出，2009年天津港以及其他另外兩個(gè)港口煤炭下水量占全國(guó)總的煤炭下水總量的份額有所下降，而天津港降幅最大，除了2008

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2768686