【摘要】： 摘要:全球宏觀經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻形勢(shì),金融風(fēng)暴的嚴(yán)重程度不容低估。在全球經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻形勢(shì)下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到一定程度的影響。2008年11月9日,溫家寶總理主持國(guó)務(wù)院會(huì)議,確定了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施,其中第三項(xiàng)措施就是加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本文主要研究在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)背景下,對(duì)我國(guó)建國(guó)以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目——京滬高速鐵路進(jìn)行價(jià)值評(píng)估,以便為將來機(jī)構(gòu)投資者提供投資建議。 本文運(yùn)用財(cái)務(wù)管理理論中凈經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流現(xiàn)值模型,結(jié)合當(dāng)前中國(guó)估值方法在實(shí)際中的應(yīng)用,參照可比公司的數(shù)據(jù),采用加權(quán)平均的方式確定出價(jià)值的主要影響因素——加權(quán)平均資金成本W(wǎng)ACC和增長(zhǎng)率g,在合理區(qū)間內(nèi)進(jìn)行敏感性分析,根據(jù)整理出的數(shù)據(jù)結(jié)果,對(duì)京滬高鐵項(xiàng)目評(píng)估價(jià)值并進(jìn)行分析判斷。研究結(jié)果表明:該項(xiàng)目在g大于等于10%且WACC小于等于17%的情況下計(jì)算出來的NPV均明顯大于零,這說明就經(jīng)濟(jì)可行性而言,京滬高鐵還是很具有投資價(jià)值的。 通過對(duì)京滬高鐵項(xiàng)目投資價(jià)值的研究,可以衡量該項(xiàng)目對(duì)穩(wěn)定發(fā)展宏觀經(jīng)濟(jì)的利好效應(yīng);可以有助于預(yù)測(cè)投資市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),從而對(duì)做出科學(xué)理性投資判斷具有重要參考價(jià)值;可以有效把握項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),對(duì)控制投資風(fēng)險(xiǎn)意義重大。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F532;U238

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李樂樂;高鐵建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主投資控制風(fēng)險(xiǎn)研究[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2768735