【摘要】： 今年以來(lái),受世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩、連續(xù)自然災(zāi)害、通脹壓力和油價(jià)攀升等因素影響,我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)成本壓力劇增,運(yùn)輸需求開始回落,這對(duì)民航業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻的威脅。作為國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)之一的東航更顯得步履艱難,提高公司收益水平,加強(qiáng)收益管理或許能讓企業(yè)走出泥潭,度過(guò)嚴(yán)冬。 收益管理是指航空公司通過(guò)預(yù)測(cè)和優(yōu)化等科學(xué)手段,使每一個(gè)航班的每一個(gè)航段的每一座位以最好的價(jià)格出售,從而獲得最大的收益。航空管制的放松和航空產(chǎn)品的自身特性決定了收益管理的興起,如今收益管理已經(jīng)成為了航空公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的有力武器。本文介紹了收益管理的實(shí)施環(huán)境,分析了東航的經(jīng)營(yíng)狀況和東航實(shí)施收益管理的現(xiàn)狀,提出了一系列加強(qiáng)東航收益管理的具體策略,旨在為東航提高收益水平盡微薄之力。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F562.6
【圖文】：

東航收益管理淺析復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院碩士論文而從圖2一2中也可以直接看出當(dāng)月和上月的變化:后面段時(shí)間里的Y艙的訂座數(shù)有較為明顯的增加，而不同顏色的出現(xiàn)說(shuō)明運(yùn)價(jià)在該月中并沒有發(fā)生明顯的變化。梢售水平分析日期:2006·11·01一006·11·30口..口......翻

本文編號(hào)：2745313