【摘要】： 集裝箱港口備件(spare parts)庫(kù)存管理是港口設(shè)備管理工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。集裝箱港口備件消耗量大,安全要求高,而且備件隨機(jī)性強(qiáng),需求規(guī)律性差,很難預(yù)測(cè)。集裝箱港口備件管理需要在供應(yīng)鏈環(huán)境下尋找合適的管理方法。 供應(yīng)鏈管理是20世紀(jì)90年代興起的一種新型管理方式,將供應(yīng)鏈管理理論和備件庫(kù)存管理理論結(jié)合起來,研究供應(yīng)鏈環(huán)境下備件庫(kù)存的管理方法,構(gòu)建供應(yīng)商管理庫(kù)存及聯(lián)合庫(kù)存管理的模型。從而改善備件庫(kù)存結(jié)構(gòu),降低備件庫(kù)存成本。從理論角度,供應(yīng)鏈環(huán)境下的備件管理研究也將是對(duì)備件管理理論的進(jìn)一步完善。 本文通過對(duì)廈門幾家集裝箱港口近年備件使用情況的研究,總結(jié)了港口備件的需求規(guī)律及其特性,同時(shí)借鑒快速流動(dòng)備件和慢速流動(dòng)備件相關(guān)理論,對(duì)集裝箱港口備件進(jìn)行分類,提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下快速流動(dòng)備件和慢速流動(dòng)備件的管理方法。實(shí)例研究中,本文針對(duì)廈門集裝箱港口備件管理中存在的普遍問題,分析并提出改進(jìn)方法。對(duì)于快速流動(dòng)備件(如鋼絲繩、潤(rùn)滑油料等),消耗快,資金及庫(kù)存占用量大,本文提出采用供應(yīng)商管理備件庫(kù)存的方法。而慢速流動(dòng)備件(如PLC模塊、軸承等),需求突發(fā)性強(qiáng),缺貨率高,本文提出了聯(lián)合管理該類備件庫(kù)存的方法。針對(duì)集裝箱港口備件同質(zhì)性和可互換性,本文還提出了供應(yīng)商參與的、跨行業(yè)的聯(lián)合備件管理方式。 通過供應(yīng)鏈環(huán)境下備件庫(kù)存管理方式在廈門集裝箱港口中的運(yùn)用,解決了港口備件管理中的問題,優(yōu)化了港口備件的庫(kù)存結(jié)構(gòu),有效降低了庫(kù)存成本。本文的研究成果對(duì)其他行業(yè)的備件管理有一定的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F274;F552;U691

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 郭津?qū)?煤炭碼頭備件庫(kù)存管理研究[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2718191