【摘要】： 一方面農(nóng)村公路作為連接城鄉(xiāng)的橋梁和紐帶,它對促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展具有極其重要的意義;另一方面,農(nóng)村公路也是全國公路網(wǎng)的基礎(chǔ),是農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民生產(chǎn)、生活的重要基礎(chǔ)性設(shè)施之一。加快農(nóng)村公路建設(shè),能夠加快地區(qū)資源開發(fā),促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展以及加強民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定和鞏固國防。在全國200多萬個自然村莊中,除去那些村莊規(guī)模太小、戶數(shù)少、人口少的零星村莊和修路難度太大的深山區(qū)村莊以及已經(jīng)修筑了硬化路面的村莊外,現(xiàn)階段有緊迫修路要求和修路價值的村莊共100萬個左右。BOT是一種國際通用的項目融資模式,意思是“建設(shè)(Build)—經(jīng)營(Operate)—移交(Transfer)”。它是政府以契約方式將通常由政府部門或國內(nèi)單位承擔的為某些重大項目進行設(shè)計、施工、融資經(jīng)營和維修的責任讓渡給私人投資者,讓由投資者組建的項目公司在負責建成此項目后,在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)對項目擁有所屬權(quán)、經(jīng)營權(quán)、收益權(quán),以回收投資、償還債務(wù)和賺取利潤。特許期滿后則將該項目無償轉(zhuǎn)讓給當?shù)卣?本文以農(nóng)村公路建設(shè)采用BOT模式的理論基礎(chǔ)為起點,研究BOT模式的定義和功能等問題。另一方面,隨著農(nóng)村市場經(jīng)濟的升華,我國農(nóng)村公路采用BOT模式的必要性和可行性。基于以上兩個方面的考慮,本文試圖將新的投融資方式引入到農(nóng)村建設(shè)中,把BOT模式和我國的農(nóng)村公路建設(shè)相結(jié)合。 全文一共8章,第一章是導(dǎo)論部分,闡明了本研究的目的與意義,分析了國內(nèi)外研究動態(tài),論述了論文的基本思路、研究方法,介紹了論文可能創(chuàng)新之處;第二章是理論基礎(chǔ)對BOT模式和農(nóng)村公路進行了全面而系統(tǒng)地剖析,對概念、現(xiàn)狀和特征進行了描述。第三章是農(nóng)村公路建設(shè)中BOT模式的可行性和必要性,從不同的角度衡量了其BOT模式在農(nóng)村公路建設(shè)中合理性。第四章則是總結(jié)了國外發(fā)達國家和發(fā)展中國家的實例和經(jīng)驗,從國外的經(jīng)驗中找出對我國有用的部分。第五章,著重分析了BOT模式各參與方的行為影響因素以及農(nóng)村公路BOT模式面臨的問題。第六章則是為我國農(nóng)村公路采用BOT模式的調(diào)控機制提出了優(yōu)化的方案,第七章則是為農(nóng)村公路采用BOT模式更好地運行提出了政策建議。最后一章對全文作了總結(jié),分析了不足之處。
【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F283;F540
【圖文】：

我國農(nóng)村公路建設(shè)投資規(guī)模總體呈不斷增長的趨勢，2006年我國農(nóng)村公路建設(shè)資金完成總量達到15%.64億元，是19%年 175.64億元的9.1倍，從19%至2006年，農(nóng)村公路建設(shè)投入資金年均增長率達到25%，增幅十分明顯。如下圖3一2所示億2000元‘500…1000500妾妾妾 {{{{{價價價呱場夕嘛暢編匆娜場呱之聽呱圖3一 21996一2006年我國農(nóng)村公路建設(shè)投資總額

第三章農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)用BOT模式的必要性和可行性分析3.1.33我國農(nóng)村公路投資規(guī)模分析趨勢之三:占我國經(jīng)濟支出比重的變化趨勢下面我們通過圖3一4來說明農(nóng)村公路投入在我國經(jīng)濟總投入中的一個比例情況。習(xí)固一定資產(chǎn)投資.漁些重___日氣氣氣氣氣氣飛氣氣氣氣圖3一 41996一2006年農(nóng)村公路建設(shè)投資占國家支出的比重資料來源:國家統(tǒng)計局，1996一2006《中國統(tǒng)計年鑒》，中國統(tǒng)計出版社和交通部，1996一2006《公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》， httP://wwwmoc·gov￡可農(nóng)村公路建設(shè)資金主要來源于政府的公共財政支出。圖3一4分析了1996年以來，農(nóng)村公路建設(shè)年投資總額在我國年財政支出總額和占全國社會固定資產(chǎn)投資的比重情況。根據(jù)圖3一4的顯示，農(nóng)村公路建設(shè)年投資占全社會固定資產(chǎn)投資的比重呈逐年上升的趨勢，說明農(nóng)村公路建設(shè)問題越來越得到國家的關(guān)注和重視。但是，農(nóng)村公路建設(shè)年投資占整個財政收支的比重，即使到了比重相對較高的2004年

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 盧尚艇;推動民間資本以BOT方式投資公路建設(shè)[J];交通財會;2003年09期

2 魏其運,史引杰;淺談公路BOT項目的財務(wù)分析[J];山東交通科技;1998年03期

3 許健;淺析甘肅水利行業(yè)引進BOT機制[J];甘肅水利水電技術(shù);2001年01期

4 康燦華,付傳君;淺論BOT方式在中國的應(yīng)用[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟;2000年03期

5 王俊,陳學(xué)武;我國公共交通行業(yè)實行BOT融資方式探討[J];城市公共交通;2003年06期

6 桂麗 ,張廣斌 ,白少云;云南基礎(chǔ)設(shè)施BOT融資方式探析[J];云南財貿(mào)學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2003年05期

7 陳顯榮,王珂;BOT項目實施的障礙[J];國外公路;1999年06期

8 莊清文;BOT投資方式在高等級公路項目中的應(yīng)用[J];國外公路;2000年06期

9 陳建宏;利用BOT方式加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)[J];鐵路工程造價管理;2000年01期

10 陳傳德,吳麗萍;西部開發(fā)中的資金籌措及法律對策[J];遼寧大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2001年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 郜希娟;彭濤;;淺談農(nóng)村改建公路設(shè)計[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(第14卷)[C];2010年

2 裘水富;;杭衢高速公路紹興連接線工程BOT模式思考[A];全國城市公路學(xué)會第十九次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

3 陳克杰;胡士恩;;淺談農(nóng)村公路街道化產(chǎn)生的原因及改進措施[A];全國城市公路學(xué)會第二十次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

4 李時華;付俊卿;;淺談農(nóng)村公路施工現(xiàn)場的消防安全及防控措施[A];全國城市公路學(xué)會第十九次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

5 馬彪;石磊;;不確定社會效益下BOT項目的政府補貼和保證金[A];第五屆（2010）中國管理學(xué)年會——管理科學(xué)與工程分會場論文集[C];2010年

6 胡士恩;陳克杰;;搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作淺析[A];全國城市公路學(xué)會第二十次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

7 孫東祥;;農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主要問題及對策[A];江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

8 劉麗梅;;構(gòu)筑公共財政框架下的農(nóng)村公路供給新體制[A];中國公路學(xué)會公路規(guī)劃分會2003年文集[C];2003年

9 李美霞;;西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與BOT投資方式利用[A];當代法學(xué)論壇（二○○九年第2輯）[C];2009年

10 溫曉蕓;;論內(nèi)資“BOT”方式在西部大開發(fā)中環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用及其作用[A];道路·創(chuàng)新·發(fā)展——陜西省社會科學(xué)界第三屆(2009)學(xué)術(shù)年會金融危機與陜西經(jīng)濟發(fā)展專題學(xué)術(shù)論壇論文選集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 王永剛　記者 陳淥;密山年均建設(shè)農(nóng)村公路400公里[N];黑龍江日報;2010年

2 王衛(wèi)標　周紅華;廣豐為農(nóng)村公路系上“安全帶”[N];上饒日報;2008年

3 記者 楊克勤　龐瑩;達州 新建農(nóng)村公路1000公里[N];四川日報;2009年

4 林建東　梁云波 陳歡;武進137公里農(nóng)村公路創(chuàng)建樣板路[N];常州日報;2009年

5 通訊員 周費;奉賢農(nóng)村公路改造項目全面推開[N];東方城鄉(xiāng)報;2009年

6 記者 程穎;力爭今年農(nóng)村公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)連接[N];平頂山日報;2010年

7 安永強　記者 肖文;建設(shè) 全市農(nóng)村公路[N];遵義日報;2010年

8 本報記者 楊念黎 整理;“十二五”時期 我區(qū)將著力推進農(nóng)村公路黑色化[N];西藏日報(漢);2011年

9 記者侯爍;農(nóng)村公路連上康莊大道[N];伊犁日報(漢);2011年

10 吳漪;桐鄉(xiāng):明確職責落實資金養(yǎng)好農(nóng)村公路[N];中國交通報;2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 林雪貞;社會視角下的農(nóng)村公路供給研究[D];長安大學(xué);2010年

2 馬忠英;基于新農(nóng)村視角的西部農(nóng)村公路發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2010年

3 乜堪雄;重慶農(nóng)村公路發(fā)展的助推機理和困境突破策略研究[D];西南大學(xué);2011年

4 吳孝靈;基于博弈模型的BOT項目利益相關(guān)者利益協(xié)調(diào)機制研究[D];南京大學(xué);2011年

5 吳海西;基于基礎(chǔ)設(shè)施項目特征的BOT模式匹配研究[D];大連理工大學(xué);2011年

6 左廷亮;BOT項目公司的股東結(jié)構(gòu)選擇及股東行為特征研究[D];西南交通大學(xué);2011年

7 彭程;城市快速公交系統(tǒng)BOT-BT-TOT集成融資創(chuàng)新模式研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

8 孫榮霞;基礎(chǔ)設(shè)施BOT-TOT-PPP集成融資模式的研究[D];昆明理工大學(xué);2010年

9 覃正標;基于實物期權(quán)理論的內(nèi)資BOT高速公路投資決策分析[D];西南交通大學(xué);2011年

10 余群舟;基于風險分擔的垃圾焚燒BOT項目特許期政府決策[D];華中科技大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孫敏義;污水處理項目的BOT模式風險規(guī)避研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2010年

2 李杰;BOT模式的政府信息化項目風險防控研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

3 丁進;馬鞍山市王家山污水處理BOT項目的風險分析[D];南京理工大學(xué);2010年

4 馬彪;國有企業(yè)實施BOT的軟預(yù)算問題及契約效率分析[D];大連理工大學(xué);2010年

5 王川;QZ高速公路BOT項目風險管理研究[D];電子科技大學(xué);2010年

6 張召偉;項目公司視角的BOT項目風險評價體系研究[D];云南財經(jīng)大學(xué);2010年

7 吳德雨;廊坊垃圾焚燒發(fā)電廠BOT項目可行性研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年

8 劉力;BOT投融資模式在農(nóng)村公路建設(shè)中的應(yīng)用研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2009年

9 趙國平;中建六局BOT融資模式研究[D];蘭州大學(xué);2010年

10 潘新元;BOT建設(shè)項目的財務(wù)評價[D];南京理工大學(xué);2010年

本文編號：2717228