【摘要】： 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和我國(guó)“十一五”規(guī)劃的順利推進(jìn),城市化進(jìn)程加快,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量進(jìn)一步增加,城市公共交通也得到空前的發(fā)展。但是隨之而來(lái)的城市交通問(wèn)題也引起越來(lái)越多人的關(guān)注。交通擁擠、事故高發(fā)、環(huán)境污染等問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重地影響城市的戰(zhàn)略發(fā)展和人民的生活。發(fā)展可持續(xù)交通系統(tǒng)也成為國(guó)內(nèi)城市加快城市發(fā)展,促進(jìn)城市和諧,保護(hù)人民的健康和生存環(huán)境的有效途徑。 快速公交(BRT:Bus Rapid Transit)作為一種新型的大容量快速交通方式,一種可持續(xù)的城市交通模式,在各個(gè)國(guó)家緩解交通問(wèn)題的過(guò)程中扮演著越來(lái)越重要的角色。公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題(TNODP:Transit Network Optimal Design Problem)是規(guī)劃方案制定與優(yōu)化調(diào)整的重要內(nèi)容,是BRT系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要部分,因而受到學(xué)者們的重視。由啟發(fā)式算法中提煉和實(shí)踐而來(lái)的混合粒子群算法在求解的過(guò)程中通過(guò)對(duì)問(wèn)題在解空間的多點(diǎn)并行搜索,以較大的概率收斂于全局最優(yōu)解,可以達(dá)到優(yōu)化解集的目的,在優(yōu)化問(wèn)題的結(jié)果過(guò)程中得到良好的實(shí)踐。 本文在借鑒相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)BRT網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題的優(yōu)化模型和算法進(jìn)行了研究,將混合粒子群算法,應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃過(guò)程中的線路走向和�？空军c(diǎn)問(wèn)題上,并通過(guò)對(duì)臨沂市蘭山區(qū)涑河兩岸的商業(yè)區(qū)進(jìn)行快速公交線路的規(guī)劃過(guò)程,求得最優(yōu)解集,驗(yàn)證了該算法在優(yōu)化解集的過(guò)程中的可行性。
【圖文】：

建立以BRT為骨架的城市公共交通系統(tǒng)，，建成完備的BRT系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)實(shí)踐收到良好效果[5]。較早對(duì)快速地面公交進(jìn)行研究和應(yīng)用的是巴西的庫(kù)里蒂巴市(如圖1.1)，該系統(tǒng)的第一條線路于1972年規(guī)劃，1973年建成，1974年開始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在共有五條總長(zhǎng)56公里的雙車道公交專用道l6j。圖1.1巴西庫(kù)里蒂巴市的快速公交自1974年巴西庫(kù)里蒂巴市建成第一條快速公交線以來(lái)，快速公交己經(jīng)迅速風(fēng)靡全球，并得到一些大型國(guó)際機(jī)構(gòu)的大力推薦。北美洲、大洋洲、歐洲、南美洲和亞洲等國(guó)外經(jīng)濟(jì)狀況較好的國(guó)家，機(jī)動(dòng)車擁有量較大的城市先后規(guī)劃和實(shí)施了快速公交系統(tǒng)。如在北美洲

圖1.2北京市快速公交內(nèi)外BRT網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題的研究狀況外對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)的研究起步比較早，目前在公交網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域有廣泛�；诠痪W(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃一般過(guò)程，形成了多種網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法[’01(如圖1自然演變經(jīng)驗(yàn)法系統(tǒng)工程發(fā)展運(yùn)籌學(xué)發(fā)展專家定線統(tǒng)分析法(SA)數(shù)學(xué)尋優(yōu)法(MA)隨著市場(chǎng)分析計(jì)劃法(MAP)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用遺傳算法GA
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F570;F224

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本文編號(hào)：2699333