發(fā)布時(shí)間：2020-05-18 10:18

【摘要】： 作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量和重要保障,交通運(yùn)輸行業(yè)特別是航運(yùn)業(yè),近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和跨越式的發(fā)展。我國(guó)在交通運(yùn)輸整體規(guī)劃中明確提出要建成世界海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo),但目前我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在整體水平上,尤其是在航運(yùn)人力資源方面,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在較大差距。為實(shí)現(xiàn)這一既定的目標(biāo),交通部明確提出了“科教興交”的戰(zhàn)略決策。要實(shí)現(xiàn)科教興交,歸根結(jié)底還是要培養(yǎng)造就一大批高素質(zhì)的航運(yùn)技術(shù)人才。目前,我國(guó)航運(yùn)人才的培養(yǎng)還不能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,海運(yùn)人力資源的開(kāi)發(fā)成為制約交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),人力資源日益成為航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心因素。在航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,誰(shuí)占據(jù)了人力資本的優(yōu)勢(shì)地位,誰(shuí)就在這場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的游戲中掌控了主動(dòng)權(quán)。本文以航運(yùn)業(yè)主要的從業(yè)人群——船員的素質(zhì)培養(yǎng)為重點(diǎn),通過(guò)對(duì)船員培養(yǎng)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題進(jìn)行分析,探討海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下的人力資源開(kāi)發(fā)與發(fā)展等問(wèn)題,進(jìn)而對(duì)航運(yùn)人力資源的開(kāi)發(fā)與發(fā)展對(duì)策提出建議,以期望能對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)從海運(yùn)大國(guó)轉(zhuǎn)變成海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的理想提供參考意見(jiàn)。
【圖文】：

圖2.22001年一2006年全國(guó)港口水運(yùn)貨運(yùn)量Fig.2.2thewatertransPortcargoofnationalPorts近年來(lái)，“中國(guó)因素”越來(lái)越多的吸引著全球海運(yùn)業(yè)的目光，在“中國(guó)因素動(dòng)下，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)參與國(guó)際竟?fàn)幣c合作的動(dòng)作頻頻:海運(yùn)企他國(guó)家或地區(qū)的戰(zhàn)略合作頻見(jiàn)報(bào)端。巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程中，也有我國(guó)海參建的碼頭項(xiàng)目;海運(yùn)企業(yè)以發(fā)展的戰(zhàn)略眼光審視世界經(jīng)濟(jì)格局的變化，、巴西等新興經(jīng)濟(jì)體崛起的過(guò)程中，謀求發(fā)展空間;海事相關(guān)機(jī)構(gòu)參與更際相關(guān)法律、法規(guī)制定，使我國(guó)海運(yùn)企業(yè)國(guó)際地位得以提升，中國(guó)船級(jí)社(C《油輪和散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》的制定，并于2006年5月開(kāi)始，作為國(guó)際協(xié)會(huì)(工ACS)的主席單位，以“和諧理念”在國(guó)際海事界刮起“中國(guó)旋風(fēng)”了CCS乃至我國(guó)海運(yùn)業(yè)在國(guó)際海事組織中的地位。自1989年以來(lái)，，我國(guó)已屆當(dāng)選為國(guó)際海事組織A類理事國(guó)，在國(guó)際事務(wù)中發(fā)揮了重要作用，較好

是隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司的大型國(guó)際干散貨海上運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司，以中散公司為例，其人員組成分為三個(gè)部分:公司本部管理人員、船員、陸上產(chǎn)業(yè)人員。截止目前，中遠(yuǎn)散運(yùn)共有人員10095人，具體分類如圖3.1所示:70006000500040003000200010000筆筆筆筆筆筆筆筆筆筆筆爪爪 場(chǎng) 場(chǎng)場(chǎng) 場(chǎng) 獷 獷獷 獷 -------廠廠 -----‘ ‘‘ ‘ ~~~~~~~·········· ····娜娜 33321-----.............廠廠獲不1， ， ， ， ，，崖鉚鉚}口人數(shù)}公司本部在冊(cè)船員社會(huì)船員陸產(chǎn)在冊(cè)陸產(chǎn)在聘其他圖3.1中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司員工分布 Fig.3.1theStaffofCOSCObulkearrierco.Ltd以上海為例，隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的全面推進(jìn)，上海港的貨物吞吐量不斷增長(zhǎng)，貨種結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行大幅度調(diào)整，這種調(diào)整對(duì)港口的設(shè)施、裝卸技術(shù)以及專門人才
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F552

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2669569