發(fā)布時間：2020-04-28 16:45

【摘要】：維修服務商管理是航空公司航材管理中極為重要的一環(huán),它影響著航空公司航班運營的正常性,也影響著航空公司的經濟效益。就目前的狀況而言,民航運輸業(yè)屬于投入高而獲利微薄的行業(yè),而做好維修服務商管理研究,更應該成為航空公司要考慮的關鍵要素之一。 航空公司在正常運營過程中,必須采取合理的維修服務商管理方案。這樣不僅能保障飛行器的安全飛行還能控制好相應的維修成本,進而形成良性循環(huán),促進整個公司乃至整個行業(yè)安全有序的運行。而要做好維修服務商管理,就必須有先進的管理理念和合理的評估指標與方法。本文以深圳航空公司為例,通過研究航空公司維修服務商管理現狀,發(fā)現其在維修服務商管理方面存在管理粗放、評估指標不合理等問題,進而提出了管理辦法。即,對維修服務商的評估不能只考察客觀指標,還要關注AOG支持、售后服務等主管指標;不能只關注TAT、TSR和MC這三方面,而應該關注對評估影響更直接、對維修服務質量影響更大的MCPH、TSI等因素。文章著重分析了對維修服務商的審核,以及如何設置合理的評估指標,并運用大量的例證推導出新的算法,形成了一套完整的評估方案。文章在最后還就如何實現該評估方案進行了探討,提出開發(fā)新的運行平臺的建議,并就平臺的功能做了闡述。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F274;F562

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本文編號：2643662