【摘要】： 改革開放以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民航業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展時期,運(yùn)輸量及發(fā)展規(guī)模不斷上升。咸陽機(jī)場是我國西北地區(qū)規(guī)模及業(yè)務(wù)量最大的機(jī)場,而西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司作為一家在咸陽機(jī)場提供全面保障服務(wù)的專業(yè)地面代理公司正面臨著巨大挑戰(zhàn)。業(yè)務(wù)流程再造是伴隨著信息化時代的到來而產(chǎn)生的一場管理革命,也是近年來國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和企業(yè)界深入研究和廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域。目前,業(yè)務(wù)流程再造研究與實(shí)踐已經(jīng)取得了許多成果,是企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)、走出困境的一劑良藥。從西安德納達(dá)公司(XDAS)業(yè)務(wù)流程的現(xiàn)狀入手,總結(jié)業(yè)務(wù)流程再造理論、企業(yè)價值鏈理論,根據(jù)XDAS的實(shí)際情況提出業(yè)務(wù)流程再造的對策和思路,對于增加XDAS的可持續(xù)競爭力,改善XDAS的服務(wù)成效以應(yīng)對與日俱增的挑戰(zhàn)有著至關(guān)重要的意義。 本文以西安德納達(dá)航空服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)流程為研究對象,簡述了國內(nèi)外業(yè)務(wù)流程再造理論的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了現(xiàn)有研究存在的一些缺陷和誤區(qū),在分析西安德納達(dá)公司經(jīng)營現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,首先明確了西安德納達(dá)公司實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造的必要性；其次,通過價值鏈分析法,確定其業(yè)務(wù)流程再造的范圍,并對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程和組織管理作現(xiàn)狀分析,論文選擇了旅客服務(wù)流程、航空貨物服務(wù)流程和航空器保障服務(wù)流程作為分析對象,找出其存在的問題和不足；再次,確定流程再造的目標(biāo)和原則,分別對旅客服務(wù)流程、航空貨物服務(wù)流程和航空器保障服務(wù)流程進(jìn)行流程再造,并制定相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上,對組織結(jié)構(gòu)及管理方式再造；最后,建立流程再造實(shí)施的保障措施,以此來確保西安德納達(dá)公司業(yè)務(wù)流程再造的成功。
【圖文】：

獷獷肛:爵留盯 :}}}盯、薩、 }}}盯 lll盯 }}}盯 }}}盯 lll 199619982000200220042006圖3一2航服保障旅客吞吐量走勢圖Flg切re3一ZThechartofairliness洲ngthePrO讓淪tlonofflightstakingoffandlanding從圖3一1和圖3一2中可以看出，旅客吞吐量和航班起降班次呈現(xiàn)出逐年遞增趨勢，現(xiàn)有的管理流程正面臨著外部環(huán)境變化的巨大壓力。目前，XDAS正面臨著以下挑戰(zhàn):(1)運(yùn)營費(fèi)用由CAAC調(diào)控從而導(dǎo)致可增加的收益非常有限。為增加利潤率，xDAS急需改善產(chǎn)能并削減運(yùn)營成本。(2)機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施及構(gòu)成限制了XDAS的服務(wù)效率。(3)隨著西安旅游市場預(yù)期的增長，空中交通量也會相應(yīng)增加。因此CAAC及各大航空公司將希望XDAS能夠提高服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到乘客期望的國際化標(biāo)準(zhǔn)地面服務(wù)代理(GHA)的要求。20

““1洲6夢過圈圈圈國困魚鯉 鯉 199619982000200220042006圖3一l航服保障航班起降架次走勢圖Flgure3一 1ThethroughPutofairsep以 eetoto碩sts700600500400300200100 6665000 44444 55527.2777貂貂‘ ‘些 些 些 4444b.8222貂 貂貂貂月 月 _______33308.08’ ’黔 黔黔，，貂貂 22213.666!!!黔 黔黔 黔黔黔 11177.3， ，， ， ， ， ，
【學(xué)位授予單位】：西安理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F274;F562.6

【參考文獻(xiàn)】

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1 孫e

本文編號：2604085