發(fā)布時間：2018-03-08 16:48

  本文選題：綜合交通運輸　切入點：脫鉤關(guān)系　出處：《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為協(xié)調(diào)交通運輸業(yè)能源消耗與經(jīng)濟增長之間的矛盾,實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展對能源消耗的依賴性逐步減弱,采用脫鉤模型對兩者之間脫鉤關(guān)系進行定量分析.同時,引入CobbDouglas生產(chǎn)函數(shù)對傳統(tǒng)LMDI模型進行改進,考慮綜合運輸結(jié)構(gòu)的影響,進而對影響脫鉤關(guān)系的主要因素進行分析.以河北省為案例進行實證研究發(fā)現(xiàn),大多數(shù)年份均呈現(xiàn)弱脫鉤狀態(tài),但近幾年脫鉤關(guān)系有反彈趨勢.交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資、綜合運輸結(jié)構(gòu)是阻礙脫鉤的主要因素,其中,公路運輸在綜合運輸結(jié)構(gòu)對脫鉤關(guān)系的阻礙方面作用最大;而技術(shù)進步是促進脫鉤的主要因素,其中,公路運輸、鐵路運輸對脫鉤關(guān)系起主要促進作用.
[Abstract]:As the contradiction between transportation energy consumption and economic growth, to achieve the development of the industry depends on the energy consumption gradually weakened, the decoupling model to quantitatively analyze the relationship between decoupling between the two. At the same time, the introduction of the CobbDouglas production function of the traditional LMDI model improvement, considering the influence of the structure of comprehensive transportation, main factors and decoupling the relationship of influence analysis. Taking Hebei Province as a case of empirical research found that most of the year showed a weak decoupling state, but in recent years the relationship between decoupling rebound trend. The fixed assets investment in transportation, comprehensive transportation structure is the main factor that hinders the decoupling among them, the biggest obstacle to the role of the decoupling relationship between highway transportation in the structure of comprehensive transportation; and technological progress is the main factor, promote the decoupling of the highway transportation, railway transportation plays a major role on the decoupling relationship Use.

【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目 霍英東教育基金項目 交通運輸部軟科學(xué)研究項目~~
【分類號】：F124;F512;U111

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本文編號：1584750