發(fā)布時間：2018-01-06 07:17

  本文關鍵詞：沈陽市地鐵與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)模式研究　出處：《沈陽建筑大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 地鐵 房地產(chǎn) 相互作用 聯(lián)合開發(fā) 模式

【摘要】：當前沈陽市地鐵建設主要依靠政府投資,地鐵建設的資金需求量集中、金額巨大,這給政府帶來了很大的財政壓力。地鐵的公益性特征和獨特的產(chǎn)品周期也導致地鐵在運營階段經(jīng)常發(fā)生虧損的現(xiàn)象,不但建設期投入資金難以回收,而且運營仍需要政府進行補貼,這導致政府的負擔很重。目前,沈陽市地鐵站點周邊樓房需求量大,售價相對較高,銷售也快,這給房地產(chǎn)開發(fā)商帶來直接的高額收益,可以說房地產(chǎn)商只需要擔負起土地的費用就可以獲得地鐵帶來的數(shù)量可觀的超額利潤,而地鐵對周邊房地產(chǎn)所產(chǎn)生的效益沒有合理的返還給地鐵系統(tǒng),這不利于地鐵與房地產(chǎn)相互協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,所以沈陽市亟需建立一種新型的可以解決上述問題的地鐵開發(fā)模式。本研究以沈陽市地鐵與周邊房地產(chǎn)開發(fā)為研究對象,以國內(nèi)外地鐵開發(fā)模式的現(xiàn)狀為基礎,從地鐵的所有權、經(jīng)營權的關系和地鐵的管理方式兩個方面,指出當前地鐵開發(fā)模式存在的問題,并總結(jié)了關于地鐵開發(fā)模式的借鑒經(jīng)驗。首次運用定性與定量相結(jié)合的方法,分析了沈陽市地鐵與房地產(chǎn)之間的相互作用機理,闡述了沈陽市地鐵與房地產(chǎn)相互作用的不平衡性。運用廊道效應理論、城市土地價值理論和外部效益理論對地鐵與房地產(chǎn)的相互作用進行了定性分析,以此為基礎對沈陽市地鐵對周邊房地產(chǎn)的影響和周邊房地產(chǎn)對地鐵的影響兩方面進行了論述,發(fā)現(xiàn)地鐵對房地產(chǎn)的影響主要體現(xiàn)在：提高周邊房地產(chǎn)的可達性、改變站點周邊土地利用性質(zhì)、提升土地開發(fā)密度和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面。而房地產(chǎn)對地鐵的影響是可以增加地鐵客流量、提升地鐵附屬價值等。以沈陽市地鐵二號線為例,對地鐵與其周邊的房地產(chǎn)之間的相互影響關系進行了定量的分析,運用可達性原理,計算出地鐵二號線每個站點的影響范圍,發(fā)現(xiàn)地鐵二號線對周邊房地產(chǎn)的影響半徑主要集中在1公里的范圍內(nèi),地鐵的影響力度隨影響半徑的增加逐漸減小,2公里之外幾乎沒有影響。構(gòu)建了新增客票收入模型,得出沈陽地鐵二號線運營初期僅靠客票收入來實現(xiàn)地鐵運營的盈虧平衡幾乎是不可能的結(jié)論。選取二號線站點周邊24個典型樣本樓盤,通過特征價值模型計算出地鐵對周邊房地產(chǎn)的增值作用,即地鐵二號線對站點1公里范圍內(nèi)的樓盤每接近地鐵車站1m,每平方米的房屋價格的增加值,并通過24個樣本樓盤的總增加值證明了地鐵與其周邊的房地產(chǎn)的的相互作用是不平衡的。通過地鐵開發(fā)模式的分析,認為沈陽市可以采用地鐵與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)模式進行開發(fā),并構(gòu)建了三種聯(lián)合開發(fā)模式：商業(yè)化運營型聯(lián)合開發(fā)模式、兼營地產(chǎn)型聯(lián)合開發(fā)模式和參與主體自主型聯(lián)合開發(fā)模式。定義了三種聯(lián)合開發(fā)模式的內(nèi)涵,分析了每種模式的優(yōu)缺點和適用性,給出各個模式的實施流程。最后根據(jù)沈陽市地鐵發(fā)展建設的不同時期,提出了選擇適合沈陽市的聯(lián)合開發(fā)模式的建議。
[Abstract]:This paper analyzes the interaction between metro and real estate by means of corridor effect theory , urban land value theory and external benefit theory , and analyzes the interaction between metro and real estate . The advantages and disadvantages and applicability of each mode are analyzed , and the implementation flow of each mode is given . Finally , according to the different periods of the construction of metro development in Shenyang , the suggestions for selecting the joint development mode suitable for Shenyang are put forward .

【學位授予單位】：沈陽建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F572.88;F299.23

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