本文關(guān)鍵詞：沈丹客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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【摘要】：正2015年6月1日,沈(陽(yáng))丹(東)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面展開(kāi)。沈丹客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)205.7 km,2010年5月1日正式開(kāi)工建設(shè),為雙線電氣化無(wú)砟軌道,起自哈大高鐵沈陽(yáng)南站,途經(jīng)本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東,止于丹東站。全線共有雙線橋梁82座,總橋長(zhǎng)74.86 km,占線路總長(zhǎng)的36.4%。全線新建隧道58座,均為單洞雙線隧道,累計(jì)長(zhǎng)度90.07 km,占線路總長(zhǎng)
【分類(lèi)號(hào)】：F532.6
【正文快照】： 2015年6月1日,沈(陽(yáng))丹(東)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試是以沈丹客運(yùn)專(zhuān)線和沈陽(yáng)南站達(dá)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面展開(kāi)。到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo),采用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)沈丹客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)205.7 km,2010年5月1試速度下對(duì)其各子系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配日正式開(kāi)工建設(shè),為雙線電氣化無(wú)砟軌道,起自

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