【摘要】：隨著可持續(xù)發(fā)展倡議的呼聲逐漸高漲,發(fā)展以低耗能、低污染、低排放的低碳經(jīng)濟(jì)模式日益得到企業(yè)管理者的重視。當(dāng)前的發(fā)展理念已經(jīng)從追求經(jīng)濟(jì)利益最大化逐步深化、過渡,轉(zhuǎn)變?yōu)樵诳茖W(xué)合理的利用有限的資源的同時(shí)降低污染的排放量,以此來保持良好的、可循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。中國作為世界第一大發(fā)展中國家,隨著各產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張和環(huán)境污染日益加劇,均衡產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)這兩個(gè)看似相互矛盾制約的決策已經(jīng)刻不容緩。進(jìn)入21世紀(jì)后,我國將可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略目標(biāo)納入國家發(fā)展議程,明確了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略。與此同時(shí),低碳經(jīng)濟(jì)這一概念也逐漸在經(jīng)管領(lǐng)域普及開來,成為當(dāng)今世界關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。近年來,全世界各行業(yè)都在主動(dòng)采取措施盡可能減少碳排放。航空運(yùn)輸業(yè)因其高能源消耗和高碳排的經(jīng)營特點(diǎn),在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的整個(gè)過程中肩負(fù)重大責(zé)任,更應(yīng)重視低碳發(fā)展。隨著中國民航業(yè)首份《航空運(yùn)輸企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)施指南》的發(fā)布,對于航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是否會(huì)影響其經(jīng)濟(jì)效益以及如何使航空運(yùn)輸業(yè)更好地適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求等問題逐漸顯現(xiàn),所以有必要構(gòu)建新型的財(cái)務(wù)指標(biāo)體系予以進(jìn)行績效評價(jià)。航空運(yùn)輸企業(yè)作為碳排放者和社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)者,評價(jià)其在低碳經(jīng)濟(jì)下的財(cái)務(wù)績效,對企業(yè)后續(xù)營運(yùn)和規(guī)劃有著重要意義。以2017年在A股市場上市的航空運(yùn)輸企業(yè)為研究樣本,收集了2015年至2017年的相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù),基于低碳經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)績效的聯(lián)系與影響,將低碳因素融入傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)中,并增加低碳能力這一非貨幣指標(biāo)維度,隨后使用層次分析法構(gòu)造出了適用于航空運(yùn)輸企業(yè)的評價(jià)指標(biāo)體系,在此基礎(chǔ)上利用專家問卷法對所建立的指標(biāo)體系賦予相應(yīng)權(quán)重并進(jìn)行一致性檢驗(yàn),最后結(jié)合案例進(jìn)行具體分析。研究得出,將低碳因素加入評價(jià)體系后,因行業(yè)內(nèi)對低碳經(jīng)濟(jì)的重視程度不一,導(dǎo)致各公司在低碳下的財(cái)務(wù)績效差距較大,其中國航和海航在低碳經(jīng)濟(jì)下的財(cái)務(wù)績效較好,其他公司普遍存在重視經(jīng)濟(jì)利益忽視成本投入的發(fā)展現(xiàn)狀。針對橫向比較結(jié)果,為航空運(yùn)輸企業(yè)管理層的財(cái)務(wù)決策和發(fā)展規(guī)劃提出加強(qiáng)營運(yùn)成本控制、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)環(huán)保投入等建議,以此提高我國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)下的整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力和經(jīng)營效益。
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F562.6;F832.51;F560.68
【圖文】：

西華大學(xué)碩士學(xué)位論文.3 綜合財(cái)務(wù)績效橫向?qū)Ρ葘⑸鲜鲇?jì)算出的各決策層指標(biāo)數(shù)據(jù)與運(yùn)用層次分析法得出的組合權(quán)重對應(yīng)加標(biāo)準(zhǔn)化為百分制數(shù)據(jù)，得到了四家航空運(yùn)輸上市公司的財(cái)務(wù)績效總指標(biāo)的數(shù)表 6.10 上市航空運(yùn)輸業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)綜合財(cái)務(wù)績效比較Tab.6.10 Comparison of Comprehensive Financial Performance of Low Carbon Economy in Transport Industry東航 南航 國航 海航2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2085.4 77.2 72.9 64.4 70.6 74.5 87.2 80.3 88.2 100.0 73.9 93

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本文編號：2720348