我國(guó)制造業(yè)的規(guī)�；瘮U(kuò)張,以及電商行業(yè)的迅猛發(fā)展,大大增加了我國(guó)對(duì)物流及物流地產(chǎn)的需求,物流地產(chǎn)行業(yè)逐漸收到各界投資者的關(guān)注。先是外資物流地產(chǎn)商進(jìn)駐并開(kāi)發(fā)中國(guó)零售模式顯現(xiàn)出線上、線下與現(xiàn)代物流深度融合的特征,這也對(duì)我國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展提出了新的要求。在此背景下,物流地產(chǎn)商想要從激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,就要注重物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值創(chuàng)新,順應(yīng)時(shí)代需求,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文試圖在系統(tǒng)總結(jié)物流地產(chǎn)概念及特征的基礎(chǔ)上,參考國(guó)外先進(jìn)物流地產(chǎn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),并以我國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)狀為背景,結(jié)合新零售模式下對(duì)物流地產(chǎn)發(fā)展的新要求,研究物流地產(chǎn)的價(jià)值創(chuàng)新活動(dòng),從而挖掘企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)對(duì)電商巨頭京東集團(tuán)旗下的京東物流進(jìn)行案例分析,將價(jià)值創(chuàng)新理論與京東物流具體實(shí)踐相印證,指出我國(guó)現(xiàn)代高標(biāo)物流倉(cāng)儲(chǔ)空間廣闊,智能化將形成未來(lái)物流地產(chǎn)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí),也指出REITs等金融創(chuàng)新方式在我國(guó)的理論和實(shí)踐尚有待深入研究。 

【文章來(lái)源】： 張鐵君 廈門大學(xué)

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１普洛斯的商業(yè)模式??

企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，自建物流投入大、效率低、管理成本高等不利因素逐漸??顯現(xiàn)，出于提高效率、降低成本，我國(guó)企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)對(duì)物流外包服務(wù)的需求。??（一）起步期??２００３年，世界上最大的物流地產(chǎn)商普洛斯進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，也將“物流地產(chǎn)”??這一新名詞帶入中國(guó)。普洛斯中國(guó)作為專業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，預(yù)計(jì)５年內(nèi)在??中國(guó)投資總額２０億的物流地產(chǎn)項(xiàng)目，為我國(guó)企業(yè)對(duì)物流外包服務(wù)的需求打開(kāi)了??突破口，由此拉開(kāi)了我國(guó)物流地產(chǎn)高速發(fā)展的序幕。??普洛斯十分重視選址和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，一經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，迅速搶占我國(guó)市場(chǎng)。在??進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)短短３年時(shí)間內(nèi)，普洛斯在以上海為核心的沿海城市建了?２０余個(gè)??物流園區(qū)，物流用物業(yè)達(dá)一百萬(wàn)平方米，其專業(yè)化的物流服務(wù)被我國(guó)市場(chǎng)迅速接??受，物流地產(chǎn)總面積空置率不足５％。隨后，安博、麥格理等多家外資物流地產(chǎn)??商相繼進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)本土企業(yè)寶灣、宇培也加緊在中國(guó)本土的布局，物流地產(chǎn)??行業(yè)持續(xù)升溫。??

圖３－４社會(huì)物流總額？??


本文編號(hào)：3539175