珠三角城市群生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性評(píng)價(jià)與成因分析——基于改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜尋法
發(fā)布時(shí)間:2021-10-06 23:44
隨著休閑時(shí)代的來臨,生態(tài)空間的游憩服務(wù)功能越來越受到重視。揭示生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性格局及其成因,對(duì)于優(yōu)化城市群公共游憩空間布局、提升居民福祉至關(guān)重要。以珠三角城市群為研究對(duì)象,采用改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜尋法對(duì)區(qū)域內(nèi)生態(tài)空間游憩服務(wù)的供需匹配性格局進(jìn)行評(píng)價(jià),并綜合分析其成因。研究結(jié)果得出:(1)研究區(qū)生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性分布特征表現(xiàn)出邊緣——核心的圈層式結(jié)構(gòu),邊緣區(qū)供需比高于核心區(qū);(2)生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性分布的空間不公平性較大;(3)供需匹配性格局受自然和人文因素的綜合影響,其中自然因素主要包括海拔、生態(tài)游憩空間分布,人文因素包括人口密度、區(qū)域工業(yè)化與城鎮(zhèn)化格局、規(guī)劃與政策。珠三角城市群城鎮(zhèn)化和工業(yè)化模式造就了環(huán)境不公平性的現(xiàn)狀,核心區(qū)生態(tài)游憩服務(wù)供給不足,人居環(huán)境質(zhì)量較低。城市群景觀生態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)注重進(jìn)行生態(tài)修復(fù),優(yōu)化生態(tài)游憩空間分布。未來新城新區(qū)建設(shè)時(shí)應(yīng)借鑒生態(tài)城市建設(shè)理念,實(shí)現(xiàn)生態(tài)游憩空間與生活空間、生產(chǎn)空間協(xié)調(diào)發(fā)展。
【文章來源】:生態(tài)學(xué)報(bào). 2020,40(11)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:12 頁
【部分圖文】:
生態(tài)游憩空間的分布
表1 生態(tài)游憩空間數(shù)據(jù)來源Table 1 Attribute information sources of ecological recreational space 數(shù)據(jù)類型Data type 級(jí)別Level 來源Sources 森林公園名錄Forest park directory 國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)、縣(市、區(qū))級(jí) 廣東省森林公園一覽表https://www.gdf.gov.cn/index.php?action=view&id=7481省級(jí)森林公園名錄https://park.gdf.gov.cn/index.php?option=com_content&view=article&id=79:2010- 01- 11- 03- 07- 17&catid=16:gongyuanminglu廣東省免費(fèi)森林公園名單https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10033759廣東省森林公園體系和濕地公園體系建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10019383 濕地公園名錄(至2017年7月)Wetland park directory (until July 2017) 國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)、縣(市、區(qū))級(jí) 名稱、面積和等級(jí)信息均通過申請(qǐng)廣東省林業(yè)廳政府信息公開獲得 風(fēng)景名勝區(qū)名錄Scenic area directory 國家級(jí)、省級(jí) 廣東省風(fēng)景名勝區(qū)名錄http://www.360doc.com/document/13/0122/16/9090133_261783885.shtml廣東省風(fēng)景名勝區(qū)體系規(guī)劃(2015—2030) 水利風(fēng)景區(qū)名錄Water conservancy scenic area directory 國家級(jí) 從水利部官方網(wǎng)站(http://slfjq.mwr.gov.cn/jqml/)獲得國家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)名錄,其面積經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)搜索獲得 地質(zhì)公園名錄Geopark directory 國家級(jí)、省級(jí) 向廣東省國土資源廳申請(qǐng)信息公開獲得名稱、面積和等級(jí)信息 A級(jí)景區(qū)名錄(截至2017年9月8日) A-level scenic list (until September 8, 2017) 5A、4A、3A、2A 名錄和等級(jí)信息來自廣東省旅游局官方網(wǎng)站[42],面積同樣通過網(wǎng)絡(luò)搜索整理 城市公園(綜合公園和專類公園)Urban Park Directory (comprehensive parks and special parks) 市級(jí),社區(qū)公園服務(wù)范圍較小,未予納入 名稱、位置和面積從各市園林綠化主管部門官方網(wǎng)站、旅游服務(wù)網(wǎng)站(如俠侶網(wǎng))、百度百科等網(wǎng)站整理,所在位置通過查詢谷歌地圖獲得基于谷歌地圖對(duì)高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道、大陸港口通至海島游憩空間的海上航線進(jìn)行數(shù)字化處理,建立城鄉(xiāng)道路網(wǎng)shapefile圖層。采用ArcGIS10.0幾何算法,計(jì)算出道路的長度,并對(duì)道路的類型、等級(jí)以及通行速度進(jìn)行賦值(表2)。本文未考慮高鐵和城市快速軌道交通,原因在于:(1)調(diào)查顯示,珠三角城市群居民出游交通方式選擇以自駕和大巴(62.75%)為主,高鐵和快速軌道交通的選擇率較小,只有8.82%[43];(2)軌道交通站點(diǎn)一般位于市內(nèi),難以直達(dá)城郊生態(tài)游憩空間,加上軌道交通站點(diǎn)到郊區(qū)的換乘時(shí)間,總時(shí)間反而可能大于使用公路交通的時(shí)間。使用ArcGIS10.0的network analysis工具,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為起始點(diǎn)(Origin),各游憩空間為目的地,建立OD成本矩陣,計(jì)算出鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道與生態(tài)游憩點(diǎn)之間基于實(shí)際交通路網(wǎng)的最短通行時(shí)間。建設(shè)用地?cái)?shù)據(jù)從2015年100 m×100 m中國土地利用柵格數(shù)據(jù)中提取,數(shù)據(jù)來源于中國科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)數(shù)據(jù)中心[44]。
珠三角城市群人口密度分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于洪澇情景模擬的城市公共服務(wù)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)空間可達(dá)性評(píng)價(jià)——以醫(yī)療急救為例[J]. 殷杰,許世遠(yuǎn),經(jīng)雅夢,尹占娥,廖邦固. 地理學(xué)報(bào). 2018(09)
[2]中國省會(huì)城市高鐵費(fèi)用可達(dá)性及居民消費(fèi)格局[J]. 孟德友,李小建. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2018(08)
[3]長江經(jīng)濟(jì)帶陸路交通可達(dá)性與城鎮(zhèn)化空間耦合協(xié)調(diào)度[J]. 汪德根,孫楓. 地理科學(xué). 2018(07)
[4]基于改進(jìn)兩步移動(dòng)搜索法的縣域醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)空間可達(dá)性研究[J]. 柳澤,楊宏宇,熊維康,陳光輝. 地理科學(xué). 2017(05)
[5]高斯兩步移動(dòng)搜索法的模型研究——以上海市綠地可達(dá)性為例[J]. 李孟桐,楊令賓,魏冶. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(08)
[6]長江中游城市群森林公園空間分布格局及可達(dá)性評(píng)價(jià)[J]. 楊麗婷,劉大均,趙越,胡靜,張祥. 長江流域資源與環(huán)境. 2016(08)
[7]兩步移動(dòng)搜尋法及其擴(kuò)展形式研究進(jìn)展[J]. 陶卓霖,程楊. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(05)
[8]珠江三角洲城市群工業(yè)生產(chǎn)空間格局、形態(tài)特征及影響因素[J]. 丁俊,王開泳. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(05)
[9]基于E2SFCA的城市旅游景點(diǎn)的潛在空間可達(dá)性分析[J]. 張鵬飛,蔡忠亮,張成,任福. 測繪地理信息. 2015(01)
[10]北京市養(yǎng)老設(shè)施空間可達(dá)性評(píng)價(jià)[J]. 陶卓霖,程楊,戴特奇. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2014(05)
本文編號(hào):3420967
【文章來源】:生態(tài)學(xué)報(bào). 2020,40(11)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:12 頁
【部分圖文】:
生態(tài)游憩空間的分布
表1 生態(tài)游憩空間數(shù)據(jù)來源Table 1 Attribute information sources of ecological recreational space 數(shù)據(jù)類型Data type 級(jí)別Level 來源Sources 森林公園名錄Forest park directory 國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)、縣(市、區(qū))級(jí) 廣東省森林公園一覽表https://www.gdf.gov.cn/index.php?action=view&id=7481省級(jí)森林公園名錄https://park.gdf.gov.cn/index.php?option=com_content&view=article&id=79:2010- 01- 11- 03- 07- 17&catid=16:gongyuanminglu廣東省免費(fèi)森林公園名單https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10033759廣東省森林公園體系和濕地公園體系建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10019383 濕地公園名錄(至2017年7月)Wetland park directory (until July 2017) 國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)、縣(市、區(qū))級(jí) 名稱、面積和等級(jí)信息均通過申請(qǐng)廣東省林業(yè)廳政府信息公開獲得 風(fēng)景名勝區(qū)名錄Scenic area directory 國家級(jí)、省級(jí) 廣東省風(fēng)景名勝區(qū)名錄http://www.360doc.com/document/13/0122/16/9090133_261783885.shtml廣東省風(fēng)景名勝區(qū)體系規(guī)劃(2015—2030) 水利風(fēng)景區(qū)名錄Water conservancy scenic area directory 國家級(jí) 從水利部官方網(wǎng)站(http://slfjq.mwr.gov.cn/jqml/)獲得國家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)名錄,其面積經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)搜索獲得 地質(zhì)公園名錄Geopark directory 國家級(jí)、省級(jí) 向廣東省國土資源廳申請(qǐng)信息公開獲得名稱、面積和等級(jí)信息 A級(jí)景區(qū)名錄(截至2017年9月8日) A-level scenic list (until September 8, 2017) 5A、4A、3A、2A 名錄和等級(jí)信息來自廣東省旅游局官方網(wǎng)站[42],面積同樣通過網(wǎng)絡(luò)搜索整理 城市公園(綜合公園和專類公園)Urban Park Directory (comprehensive parks and special parks) 市級(jí),社區(qū)公園服務(wù)范圍較小,未予納入 名稱、位置和面積從各市園林綠化主管部門官方網(wǎng)站、旅游服務(wù)網(wǎng)站(如俠侶網(wǎng))、百度百科等網(wǎng)站整理,所在位置通過查詢谷歌地圖獲得基于谷歌地圖對(duì)高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道、大陸港口通至海島游憩空間的海上航線進(jìn)行數(shù)字化處理,建立城鄉(xiāng)道路網(wǎng)shapefile圖層。采用ArcGIS10.0幾何算法,計(jì)算出道路的長度,并對(duì)道路的類型、等級(jí)以及通行速度進(jìn)行賦值(表2)。本文未考慮高鐵和城市快速軌道交通,原因在于:(1)調(diào)查顯示,珠三角城市群居民出游交通方式選擇以自駕和大巴(62.75%)為主,高鐵和快速軌道交通的選擇率較小,只有8.82%[43];(2)軌道交通站點(diǎn)一般位于市內(nèi),難以直達(dá)城郊生態(tài)游憩空間,加上軌道交通站點(diǎn)到郊區(qū)的換乘時(shí)間,總時(shí)間反而可能大于使用公路交通的時(shí)間。使用ArcGIS10.0的network analysis工具,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為起始點(diǎn)(Origin),各游憩空間為目的地,建立OD成本矩陣,計(jì)算出鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道與生態(tài)游憩點(diǎn)之間基于實(shí)際交通路網(wǎng)的最短通行時(shí)間。建設(shè)用地?cái)?shù)據(jù)從2015年100 m×100 m中國土地利用柵格數(shù)據(jù)中提取,數(shù)據(jù)來源于中國科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)數(shù)據(jù)中心[44]。
珠三角城市群人口密度分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于洪澇情景模擬的城市公共服務(wù)災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)空間可達(dá)性評(píng)價(jià)——以醫(yī)療急救為例[J]. 殷杰,許世遠(yuǎn),經(jīng)雅夢,尹占娥,廖邦固. 地理學(xué)報(bào). 2018(09)
[2]中國省會(huì)城市高鐵費(fèi)用可達(dá)性及居民消費(fèi)格局[J]. 孟德友,李小建. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2018(08)
[3]長江經(jīng)濟(jì)帶陸路交通可達(dá)性與城鎮(zhèn)化空間耦合協(xié)調(diào)度[J]. 汪德根,孫楓. 地理科學(xué). 2018(07)
[4]基于改進(jìn)兩步移動(dòng)搜索法的縣域醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)空間可達(dá)性研究[J]. 柳澤,楊宏宇,熊維康,陳光輝. 地理科學(xué). 2017(05)
[5]高斯兩步移動(dòng)搜索法的模型研究——以上海市綠地可達(dá)性為例[J]. 李孟桐,楊令賓,魏冶. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(08)
[6]長江中游城市群森林公園空間分布格局及可達(dá)性評(píng)價(jià)[J]. 楊麗婷,劉大均,趙越,胡靜,張祥. 長江流域資源與環(huán)境. 2016(08)
[7]兩步移動(dòng)搜尋法及其擴(kuò)展形式研究進(jìn)展[J]. 陶卓霖,程楊. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(05)
[8]珠江三角洲城市群工業(yè)生產(chǎn)空間格局、形態(tài)特征及影響因素[J]. 丁俊,王開泳. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(05)
[9]基于E2SFCA的城市旅游景點(diǎn)的潛在空間可達(dá)性分析[J]. 張鵬飛,蔡忠亮,張成,任福. 測繪地理信息. 2015(01)
[10]北京市養(yǎng)老設(shè)施空間可達(dá)性評(píng)價(jià)[J]. 陶卓霖,程楊,戴特奇. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2014(05)
本文編號(hào):3420967
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/jingjiguanlilunwen/3420967.html
最近更新
教材專著