隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,國際經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境不斷完善。對外貿(mào)易發(fā)展帶動了我國國際物流業(yè)的發(fā)展,推動了中小國際物流企業(yè)發(fā)展。2013年,習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議,描繪出從中亞到印度洋和波斯灣,從波羅的海到太平洋的交通運輸經(jīng)濟大走廊,南北與中印孟緬經(jīng)濟走廊、中巴經(jīng)濟走廊相連,東西橫貫歐亞大陸的藍圖,旨在促進生產(chǎn)要素流動,有效配置資源和深化市場融合。物流是“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施的運輸保證,鐵路運輸在國際物流中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是,歐亞大陸跨度大,鐵路運輸在陸陸互通中發(fā)揮著無可替代的作用。在中歐經(jīng)貿(mào)合作中,鐵路運輸承載了新的使命�！耙粠б宦贰睉�(zhàn)略為物流公司發(fā)展提供了良好的契機。與此同時,也為國際物流公司提出了挑戰(zhàn)。如何抓住發(fā)展機遇,調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,提高競爭力,提升企業(yè)績效,成為鐵力國際物流公司進一步思考的問題�？茖W(xué)的企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)成功關(guān)鍵,本文從鐵力國際物流公司現(xiàn)有發(fā)展戰(zhàn)略入手,診斷分析公司發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題。從公司的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境、政治法律環(huán)境、社會文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境入手,分析了鐵力國際物流公司宏觀環(huán)境;從買方的討價還價能力、供方的討價還價能力、相關(guān)替代品的威脅、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的新進入... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

驅(qū)動產(chǎn)業(yè)競爭的力量

圖 1.3 基本價值鏈在經(jīng)濟活動中價值鏈無處不在，企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元之間構(gòu)成了企業(yè)價值鏈，上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)之間存在行業(yè)價值鏈。價值鏈上的每一項價值活動都影響企業(yè)價值的創(chuàng)造。不管集中于價值鏈的哪一種活動，企業(yè)都要確定自身在整個價值鏈中的地位和角色，并進一步明確合作伙伴以給企業(yè)提供有效支持。波特的價值鏈理論被許多企業(yè)用作識別機會、分析企業(yè)競爭力、制定企業(yè)戰(zhàn)略的工具（張秀娥，2017）。物流是貨物的流通活動，涉及采購、生產(chǎn)、銷售、回收等過程（趙彬，2012）。鐵力國際物流公司作為第三方物流，為供貨方與收貨方提供專業(yè)物流服務(wù)，具有功能專業(yè)化、服務(wù)個性化、信息網(wǎng)絡(luò)化的特點。因而應(yīng)采用價值鏈理論，構(gòu)建公司發(fā)展戰(zhàn)略。（3）競爭戰(zhàn)略理論競爭作為一種經(jīng)濟關(guān)系的反映，究其實質(zhì)是經(jīng)濟利益和資源再分配的過程，競爭是經(jīng)濟發(fā)展的動力。根據(jù)波特（2005）的理論，在市場競爭中，可供企業(yè)

鐵力國際物流公司貨物運輸過境圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]大連山九國際物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 趙彬.大連海事大學(xué) 2012



本文編號：3369822