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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力物資配送優(yōu)化模型研究

發(fā)布時間:2017-04-25 03:05

  本文關(guān)鍵詞:基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力物資配送優(yōu)化模型研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:提高物流配送效率對于降低物流成本、增加經(jīng)濟效益有著重要意義。然而,從當前電力物資物流配送管理現(xiàn)狀來看,仍然存在著庫存成本高、配送不及時、信息化程度低、物流人員素質(zhì)差等問題,對電力企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來了不利影響。因此,電力企業(yè)開始高度重視電力物資管理工作,加強了物資配送模式和管理流程的優(yōu)化調(diào)整。隨著物聯(lián)網(wǎng)這一先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在世界范圍內(nèi)生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域得到廣泛應用,國內(nèi)各電力企業(yè)也在朝著信息化建設(shè)、集約化管理的方向發(fā)展,力求在傳統(tǒng)物資配送模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電力物資配送加以優(yōu)化和改進,從而提升物資的流動能力和企業(yè)工作效率,節(jié)約企業(yè)的運營成本,增強企業(yè)的競爭力。本文結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和物資配送的基本理論及研究現(xiàn)狀,分析電力物資配送流程,通過分析電網(wǎng)物資種類和特殊性,了解目前電力企業(yè)物資配送的流程、運輸方式和路線、以及庫存現(xiàn)狀等,為物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的電力物資配送優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)。再結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力物資配送中的應用分析,制定基于物聯(lián)網(wǎng)的電力物資優(yōu)化的技術(shù)路線。并在傳統(tǒng)物流配送優(yōu)化模型基礎(chǔ)上,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對模型進行優(yōu)化,重點考慮加入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對配送效率和成本的影響。目的是在滿足正常生產(chǎn)需求的前提下,節(jié)約物資配送成本,以達到最好的經(jīng)濟效益。最后結(jié)合某工程的實際數(shù)據(jù)進行分析,運用遺傳算法對模型進行求解和仿真,驗證該模型在實際應用中的可行性。
【關(guān)鍵詞】:物聯(lián)網(wǎng) 電力物資 路徑優(yōu)化 遺傳算法
【學位授予單位】:華北電力大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F426.61;F252.1
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-16
  • 1.1 課題研究背景9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及研究成果10-11
  • 1.2.2 物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及研究成果11-14
  • 1.3 課題研究的目的和意義14
  • 1.4 課題主要研究工作14-16
  • 第2章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力物資配送優(yōu)化的總體方案16-28
  • 2.1 電力物資配送中的主要問題和解決思路16-20
  • 2.1.1 電力物資的特點16-17
  • 2.1.2 電力物資的分類17-18
  • 2.1.3 電力物資配送中存在的主要問題18-19
  • 2.1.4 電力物資配送優(yōu)化的解決思路19-20
  • 2.2 物聯(lián)網(wǎng)在電力物資配送中的應用20-24
  • 2.2.1 地理信息系統(tǒng)(GIS)21-22
  • 2.2.2 全球定位系統(tǒng)(GPS)22-23
  • 2.2.3 智能交通系統(tǒng)(ITS)23-24
  • 2.3 物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化的具體概念模型及其實現(xiàn)方案24-27
  • 2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化在配送中的實現(xiàn)方案24-25
  • 2.3.2 電力物資配送網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)25-27
  • 2.4 本章小結(jié)27-28
  • 第3章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力物資配送優(yōu)化模型28-33
  • 3.1 問題描述和假設(shè)條件28-29
  • 3.1.1 問題描述28
  • 3.1.2 假設(shè)條件28-29
  • 3.2 模型的建立29-31
  • 3.2.1 參數(shù)設(shè)置29-30
  • 3.2.2 建立模型30-31
  • 3.3 模型求解方法的選擇31-32
  • 3.4 本章小結(jié)32-33
  • 第4章 模型求解方法--遺傳算法33-42
  • 4.1 遺傳算法簡介33-38
  • 4.1.1 遺傳算法基本原理33
  • 4.1.2 遺傳算法流程33-34
  • 4.1.3 遺傳算法的基礎(chǔ)實現(xiàn)技術(shù)34-38
  • 4.2 本模型遺傳算法的求解思路38-41
  • 4.2.1 編碼設(shè)計38-39
  • 4.2.2 初始化群體選擇39
  • 4.2.3 適應度函數(shù)的確定39-40
  • 4.2.4 遺傳算子40-41
  • 4.3 本章小結(jié)41-42
  • 第5章 實例分析與仿真42-51
  • 5.1 模型求解與仿真42-47
  • 5.1.1 模型數(shù)據(jù)的選取42-45
  • 5.1.2 求解結(jié)果分析45-47
  • 5.2 成本分析47-50
  • 5.3 本章小結(jié)50-51
  • 第6章 結(jié)論與展望51-53
  • 6.1 論文工作總結(jié)51
  • 6.2 不足與展望51-53
  • 致謝53-54
  • 參考文獻54-58
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果58-59
  • 攻讀碩士學位期間參加的科研工作59

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 郭耀煌,,李軍;車輛優(yōu)化調(diào)度問題的研究現(xiàn)狀評述[J];西南交通大學學報;1995年04期


  本文關(guān)鍵詞:基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力物資配送優(yōu)化模型研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:325483

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