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“一帶一路”背景下西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群與新型城鎮(zhèn)化互動(dòng)發(fā)展研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 05:31
【摘要】:區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是中國重點(diǎn)研究的問題,東西部差距、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)一直阻礙著中國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,新型城鎮(zhèn)化是國家大力推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要政策。新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善,而產(chǎn)業(yè)集群與新型城鎮(zhèn)化之間具有明顯的促進(jìn)作用。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,西部地區(qū)整體環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,這種市場環(huán)境和政策優(yōu)勢是否能夠有效地促進(jìn)兩者間的互動(dòng)關(guān)系,二者之間的互動(dòng)機(jī)制又是如何運(yùn)作的?這些都是本文重點(diǎn)關(guān)注的問題。本文首先運(yùn)用圈層結(jié)構(gòu)理論分析了產(chǎn)業(yè)集群與新型城鎮(zhèn)化之間的互動(dòng)機(jī)制,解釋了“一帶一路”倡議對兩者互動(dòng)產(chǎn)生了積極地促進(jìn)作用,接著通過對比西部地區(qū)與東部地區(qū)的差距以及西部地區(qū)內(nèi)部各省份的新型城鎮(zhèn)化與產(chǎn)業(yè)集群的情況,明確“一帶一路”倡議下西部各個(gè)省市的城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及各自的進(jìn)展情況后,對西部地區(qū)的整體現(xiàn)狀進(jìn)行了詳盡的分析。再通過建立新型城鎮(zhèn)化指標(biāo)體系,搜集裝備制造業(yè)的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及全國數(shù)據(jù),對2005-2016年西部11個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,驗(yàn)證了兩者之間存在長期的穩(wěn)定互動(dòng)關(guān)系,針對西部地區(qū)目前存在的問題提出了政策建議。
【圖文】:

城鎮(zhèn)化,建設(shè)背景,產(chǎn)業(yè)集群,機(jī)制


“一帶一路”建設(shè)背景下新型城鎮(zhèn)化與產(chǎn)業(yè)集群互動(dòng)發(fā)展機(jī)制

地圖,西部地區(qū),地圖


建同樣壯大了東部沿海地區(qū)的基建發(fā)展,目前大力建設(shè)的航空路線、高鐵全球各個(gè)地區(qū)之間的距離縮小,未來與西部的差距有可能會(huì)越來越大。在生態(tài)文明建設(shè)方面,產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)發(fā)展之間的權(quán)衡!耙粠б宦贰钡牟康貐^(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主要方式之一,能源產(chǎn)業(yè)能夠得到有力的發(fā)展,但是能污染問題是影響未來可持續(xù)發(fā)展的重中之重,是西部地區(qū)面臨的重要挑戰(zhàn)地區(qū)以生態(tài)文明建設(shè)為方向吸引人才和企業(yè)的落戶,西部地區(qū)的生態(tài)文明后的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,故而需要西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)利益與生態(tài)利益權(quán)衡合理布局。 西部地區(qū)總體發(fā)展水平西部地區(qū)包括中國 12 個(gè)省份,分別是內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆。自古以來西部省份就是古絲綢之路的重積 681 萬平方公里,約占中國總面積的 71%,礦產(chǎn)資源豐富,但因?yàn)榈乩硪,,始終處于劣勢地位。
【學(xué)位授予單位】:西北大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F121.3;F299.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2709071

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