發(fā)布時間：2020-05-30 07:49

【摘要】：隨著社會經濟的不斷發(fā)展,人民生活水平日益提高,國家對于基礎設施建設的需求也在不斷擴大。交通基礎設施作為基礎設施中不可或缺的一部分,對推進社會經濟發(fā)展有著基礎性和先導性作用,是國家重點投資建設領域。然而交通基礎設施具有投資規(guī)模巨大、建設復雜、運營期長等特點,使得過去僅靠政府財政力量支撐建設運營的模式難以為繼。PPP模式將社會資本引入到基礎設施領域,可以適當減輕政府在財政方面的壓力、提高公共產品供給效率。通過總結近年來我國部分PPP項目失敗案例原因,發(fā)現選擇合適的合作伙伴是項目成功實施的關鍵。針對PPP模式的應用研究,目前主要集中在PPP模式內涵、風險分擔、項目治理、補償激勵、經驗建議等方面,對PPP項目合作伙伴選擇的研究還比較少。在此,論文將構建一套高效、科學的評價體系模型對交通基礎設施PPP項目合作伙伴進行選擇,為政企雙方能在項目后期順利合作提供重要保障。論文首先對PPP模式、交通基礎設施概念及特點進行了詳細闡述,分析了合作伙伴類型及角色定位,并將項目核心參與主體-社會資本的選擇作為代表進行研究。明確了交通基礎設施PPP項目合作伙伴選擇原則、構成要素,詳細闡述了包含資格預審、綜合評審、協商談判三階段選擇流程。其次,結合文獻研究法從財務、技術、管理、類似經驗業(yè)績、信譽這五個維度歸納總結了合作伙伴選擇的影響因素,基于交通基礎設施特點及指標體系建立原則,建立了一套適合交通基礎設施PPP項目的合作伙伴選擇評價指標體系。此外,論文確定了一套基于熵權的TOPSIS綜合評價方法。先運用熵權理論對各指標進行賦權,在確定定性指標權重時引入了度量猶豫度的參數,再結合TOPSIS法對方案進行排序和優(yōu)選,提高了評價的準確性。最后,以實際案例進行分析,驗證本文構建的評價指標體系及模型的實用性和科學性。
【學位授予單位】：西華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F512.3;F283

【參考文獻】

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本文編號：2687822