【摘要】：近年來,隨著中國電子商務環(huán)境的不斷成熟生鮮農產品電子商務(以下簡稱生鮮電商)發(fā)展勢頭良好,交易總量持續(xù)攀升,發(fā)展前景廣闊。生鮮電商是近年發(fā)展起來的一種新型零售模式,它將生鮮產品由傳統(tǒng)的單向多層級配送轉換為B2B、B2C、O2O等多渠道網狀流通,這也促使車輛配送路徑變得更為復雜。同時生鮮農產品還具有易腐性、電子商務訂單的分散性和客戶需求的多樣性等特點,這就對生鮮電商的物流配送成本的控制以及配送效率都提出了更高的要求。在目前的生鮮電商物流配送中還有一些急需解決的問題,常見的問題有配送成本居高不下,配送過程中貨物損壞程度較高,配送服務的不到位從而引發(fā)了客戶滿意度不高等一系列問題。在通過國內外生鮮電商物流配送相關理論的研究,對現(xiàn)實中實際存在的問題進行分析的基礎上,提取了生鮮電商物流配送中兩個重要因子即配送成本和客戶滿意度,以這兩個重要因子為依據分別在靜態(tài)、動態(tài)情況下建立了生鮮電商物流聯(lián)合配送路徑優(yōu)化模型,最后對所構建模型進行了算例分析和實證分析驗證了其有效性。本篇論文內容主要包括以下部分:首先,是相關的概念及理論方法介紹,主要是對多目標車輛路徑問題及其構成要素和建模常用方法、聯(lián)合配送下的車輛路徑問題特征及求解方法動態(tài)車輛路徑問題、配送路徑問題常用求解方法等進行了介紹。其次,構建多目標靜態(tài)生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑優(yōu)化模型,這部分主要是靜態(tài)的車輛路徑問題的分析、多目標設定和處理以及通過客戶滿意度模型建立分析了客戶滿意的影響因素給出了滿意度的計算方法,敘述了聯(lián)合配送成本的構成以及各部分的計算,最后構建了多目標靜態(tài)生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑優(yōu)化模型。然后,構建與求解多目標動態(tài)生鮮電商聯(lián)合配送路徑優(yōu)化模型,這部分主要是考慮到實際物流配送中的存在的現(xiàn)實問題,例如:天氣變化、交通擁堵等這些不確定因素對配送的影響。提出了因交通的不確定性導致的V的動態(tài)變化從而導致配送時間、配送成本及客戶滿意度的改變。在此基礎上構建了多目標動態(tài)生鮮電商物流聯(lián)合配送模型,經由遺傳算法設計出靜態(tài)和動態(tài)最優(yōu)時刻的配送路徑路線圖,以及計算出不同時刻出發(fā)對應的成本、客戶滿意度。最后通過對比兩者結果對動態(tài)模型的優(yōu)越性進行驗證。最后,實證分析動態(tài)生鮮電商配送。這部分主要介紹了X公司生鮮農產品的配送活動的實際情況,結合X公司物流實際,用前文所構建的模型,優(yōu)化分析該公司配送路徑得出結果與公司實際情況比較優(yōu)劣,最后給出對策和建議,通過構建靜態(tài)、動態(tài)模型和實證分析得出動態(tài)的優(yōu)越性及實用性。文章的主要創(chuàng)新點有:1.文章在結合前人研究和現(xiàn)實中物流配送的實際情況的基礎上,選取了客戶滿意度與配送成本兩個因子,進行多目標靜態(tài)、動態(tài)生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑優(yōu)化模型的構建,然后進行遺傳算法的設計,通過運用MATLAB軟件來算例分析對比靜態(tài)與動態(tài)的優(yōu)劣,以及通過實證分析驗證了動態(tài)模型的有效性與可行性。2.考慮到實際中交通狀況對物流配送的重要影響,將交通擁堵作為動態(tài)模型的因子之一,來構建多目標動態(tài)生鮮電商物流聯(lián)合配送路徑優(yōu)化模型,讓模型能夠更加貼合實際情況,增加模型的適用性。
【學位授予單位】：成都理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F724.6;F252

【參考文獻】

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本文編號：2665452