本文關(guān)鍵詞：能源路徑依賴與能源強(qiáng)度研究:以物流業(yè)為例

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【摘要】：基于物流業(yè)的能源強(qiáng)度現(xiàn)狀,從數(shù)學(xué)層面對能源路徑依賴做理論分析,提出最優(yōu)能源強(qiáng)度理論,分析物流業(yè)能源強(qiáng)度受影響的因素并據(jù)此建立計(jì)量模型,運(yùn)用廣義最小二乘和廣義矩估計(jì)進(jìn)行實(shí)證分析。研究發(fā)現(xiàn):1能源價(jià)格能顯著起到抑制物流業(yè)能源強(qiáng)度的作用,進(jìn)出口貿(mào)易、貨物周轉(zhuǎn)量、內(nèi)貿(mào)、郵政業(yè)務(wù)水平的增長對物流業(yè)能源強(qiáng)度均有顯著正影響;2物流業(yè)從業(yè)人數(shù)的上升會(huì)降低物流業(yè)能源強(qiáng)度,有利于物流業(yè)發(fā)展;3從各地區(qū)來看,東中西部地區(qū)物流業(yè)能源強(qiáng)度呈現(xiàn)遞增趨勢;4物流業(yè)能源強(qiáng)度滯后影響在統(tǒng)計(jì)上無明顯意義。此外,針對物流業(yè)在能源利用效率、提升集約化經(jīng)營水平、貨運(yùn)設(shè)備通用化等方面提出建議,這有利于物流業(yè)節(jié)能降耗,降低能源強(qiáng)度。
【作者單位】： 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 物流業(yè) 能源強(qiáng)度 最優(yōu)強(qiáng)度理論 廣義最小二乘估計(jì) 廣義矩估計(jì)
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金資助項(xiàng)目(13YJC790141) 浙江省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題資助項(xiàng)目(15NDJC186YB)
【分類號(hào)】：F259.2
【正文快照】： 1研究背景物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),已進(jìn)入正在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的新階段。自2015年以來,國家發(fā)改委與有關(guān)部門組織行業(yè)協(xié)會(huì)和專家開展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,進(jìn)一步完善我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將進(jìn)一步提升相關(guān)領(lǐng)域物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。當(dāng)

【相似文獻(xiàn)】

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10 卡內(nèi)基國際和平基金會(huì)能源與氣候項(xiàng)目高級研究員 威廉·錢德瑞　編譯 林永鋒;正確看待中國今后十年的承諾[N];中國能源報(bào);2010年

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本文編號(hào)：769491