發(fā)布時(shí)間：2024-12-10 22:10

　　在我國(guó)高鐵快速發(fā)展和《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的支撐與2020年“新基建”對(duì)高速鐵路的重點(diǎn)投資的大背景下,我國(guó)毫無疑問迅速開啟高鐵時(shí)代,驅(qū)優(yōu)性強(qiáng)和流動(dòng)性強(qiáng)的勞動(dòng)力、資本與技術(shù)三大要素,其集散分化也無疑受到影響,那么高速鐵路的開通是如何影響他們的呢?為了進(jìn)行科學(xué)的實(shí)證分析,評(píng)估高鐵開通作為一項(xiàng)政策帶來的城市吸引力的影響效果,選擇了我國(guó)285個(gè)地級(jí)市數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析檢驗(yàn),主要內(nèi)容是:構(gòu)建了分析城市吸引力的綜合指標(biāo);立足于經(jīng)濟(jì)要素的角度,探討城市吸引力的實(shí)質(zhì)就是探究城市對(duì)勞動(dòng)力、資本和技術(shù)的吸引程度,構(gòu)建了高鐵開通對(duì)城市吸引力影響模型。本文運(yùn)用熵值法得到城市吸引力的綜合指標(biāo),并且利用簡(jiǎn)單OLS回歸、多時(shí)點(diǎn)的雙重差分模型(即DID模型)、動(dòng)態(tài)效應(yīng)分析、傾向得分匹配方法-雙重差分傾向得分匹配(即PSM-DID模型)的方法,并進(jìn)行城市異質(zhì)性分析研究表明高鐵開通顯著的提升了高鐵城市的勞動(dòng)力、資本和技術(shù)要素的吸引水平,分地區(qū)考察,高鐵對(duì)東部地區(qū)沿線城市吸引力影響效應(yīng)要顯著大于中西部地區(qū),而對(duì)不同等級(jí)城市來說,高鐵開通對(duì)3-5線城市吸引力效應(yīng)更為顯著。各個(gè)等級(jí)城市充分利用高鐵政策機(jī)遇提高自身實(shí)力,避免“虹吸效應(yīng)...

【文章頁(yè)數(shù)】：54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1按地區(qū)劃分的勞動(dòng)力要素變動(dòng)趨勢(shì)圖

23圖3.1體現(xiàn)的是2008-2017年按地理位置差異的勞動(dòng)力要素的集聚情況。按從圖上可以看見，東中西部高鐵與非高鐵城市的勞動(dòng)力要素集聚的差距顯著，中西部地區(qū)的勞動(dòng)力集聚差異較小，其勞動(dòng)力吸引程度差異較穩(wěn)定，且城市間人口流動(dòng)性校由于勞動(dòng)力要素具有“驅(qū)優(yōu)性”，利于人才實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，因....

圖3.2按地區(qū)劃分的資本要素變動(dòng)趨勢(shì)圖

23圖3.1體現(xiàn)的是2008-2017年按地理位置差異的勞動(dòng)力要素的集聚情況。按從圖上可以看見，東中西部高鐵與非高鐵城市的勞動(dòng)力要素集聚的差距顯著，中西部地區(qū)的勞動(dòng)力集聚差異較小，其勞動(dòng)力吸引程度差異較穩(wěn)定，且城市間人口流動(dòng)性校由于勞動(dòng)力要素具有“驅(qū)優(yōu)性”，利于人才實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，因....

圖3.3按地區(qū)劃分的技術(shù)要素變動(dòng)趨勢(shì)

24東部地區(qū)城市勞動(dòng)力、資本要素集聚都比中西部地區(qū)城市要好，因此技術(shù)積累本身優(yōu)于落后的中西部城市，受量變產(chǎn)生質(zhì)變影響，中西部城市技術(shù)集聚難以超越東部城市；另東部地區(qū)城市的新增人力、資本要素，在面面碰撞交流，又推動(dòng)了新知識(shí)、新技術(shù)和新產(chǎn)品的產(chǎn)生。圖3.3按地區(qū)劃分的技術(shù)要素變動(dòng)趨勢(shì)

圖4.1平行趨勢(shì)檢驗(yàn)從表4.4的主回歸結(jié)果中可以看出，交叉項(xiàng)g的系數(shù)（高鐵影響系數(shù)），未

30這樣運(yùn)用DID模型得到的估計(jì)量才是準(zhǔn)確的。進(jìn)行DID模型的平行趨勢(shì)檢驗(yàn)的方法有兩個(gè)：其一，對(duì)比不同組別因變量均值的時(shí)間趨勢(shì)；其二，回歸中加入各時(shí)點(diǎn)虛擬變量與政策變量的交互項(xiàng)（如本例中年份虛擬變量乘以實(shí)驗(yàn)組虛擬變量），若政策或稱為處理發(fā)生前的交互項(xiàng)系數(shù)不顯著，則表明的確有著平行....

本文編號(hào)：4015735