本文以TEI@I方法論為指導(dǎo),提出了一個(gè)航空客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的研究框架。首先對(duì)航空客運(yùn)需求時(shí)間序列進(jìn)行EEMD分解,從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的角度出發(fā),對(duì)各子序列的復(fù)雜性、平穩(wěn)性、長(zhǎng)程相關(guān)性等特征進(jìn)行分析,并根據(jù)其不同特征選擇合適的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型或者人工智能模型進(jìn)行預(yù)測(cè),然后采用專家系統(tǒng)處理航空客運(yùn)市場(chǎng)中的突現(xiàn)性和不穩(wěn)定性,最后將上述幾部分進(jìn)行集成從而獲得一個(gè)更為精確的預(yù)測(cè)結(jié)果。實(shí)證研究表明,基于TEI@I方法論的航空客運(yùn)需求預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他基準(zhǔn)模型。

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【文章目錄】：
引言
基于TEI@I方法論的預(yù)測(cè)模型構(gòu)建
    1、以TEI@I方法論為指導(dǎo)的研究思路
    2、主要模型方法
實(shí)證研究及結(jié)果分析
    1、數(shù)據(jù)來源
    2、模型預(yù)測(cè)性能評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
    3、預(yù)測(cè)及結(jié)果分析
總結(jié)



本文編號(hào)：3766600