作為互聯(lián)網(wǎng)共享時代的產物之一,貨運共享平臺對中國的貨運業(yè)發(fā)展具有重要的影響。貨運共享平臺通過整合大量的貨運信息,為用戶提供快速的車貨匹配服務,從而實現(xiàn)貨運資源的合理配置,使車貨雙方都獲得了顯著的經濟效益。然而,縱觀貨運共享平臺的發(fā)展,其運營過程仍存在運營機制不明晰、平臺定價機制不完善、車貨匹配模式粗放等問題。因此,本文結合雙邊市場理論,對平臺運營過程中的定價策略及車貨匹配問題展開研究,以此為貨運共享平臺合理化運營提供建議。論文主要完成了以下工作:首先,基于對主流貨運共享平臺的分析,總結了貨運共享平臺復合型組織的構成體系及運作流程,提煉了貨運共享平臺的雙邊市場特征,在此基礎上梳理了平臺運營過程面臨的關鍵問題為平臺定價及車貨匹配,為下文的研究奠定基礎。其次,針對貨運共享平臺的定價問題,分析了貨運共享平臺的主要功能服務及匹配服務質量內涵;在雙寡頭競爭貨運共享平臺匹配服務質量存在差異的前提下,分別構建了用戶均單歸屬及用戶均部分多歸屬的平臺定價模型,在此基礎上分析了不同的用戶歸屬結構下的平臺用戶定價、用戶均衡規(guī)模及收益;通過數(shù)學推導與數(shù)值仿真,深入分析了平臺匹配服務質量、網(wǎng)絡外部性及平臺差異性對...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 平臺定價相關研究
        1.2.2 平臺車貨匹配相關研究
    1.3 研究內容與方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法與技術路線
第2章 貨運共享平臺構成體系及運營分析
    2.1 主流貨運共享平臺分析
    2.2 貨運共享平臺的構成體系及運作流程
        2.2.1 貨運共享平臺復合型組織構成
        2.2.2 貨運共享平臺運作流程
    2.3 貨運共享平臺的雙邊市場特征
        2.3.1 貨運共享平臺的一般特征
        2.3.2 貨運共享平臺的專屬特征
    2.4 貨運共享平臺運營中面臨的關鍵問題
        2.4.1 貨運共享平臺的合理定價
        2.4.2 車貨匹配缺乏智能標準化
    2.5 本章小結
第3章 基于匹配服務質量差異的平臺定價策略研究
    3.1 貨運共享平臺定價機制分析
    3.2 模型描述
        3.2.1 平臺定價博弈分析
        3.2.2 模型假設及參數(shù)說明
    3.3 用戶單歸屬結構下平臺定價策略分析
        3.3.1 模型構建與求解
        3.3.2 模型分析
    3.4 用戶均部分多歸屬結構下平臺定價策略分析
        3.4.1 模型構建與求解
        3.4.2 模型分析
    3.5 數(shù)值驗證與結論
        3.5.1 數(shù)值驗證
        3.5.2 結論
    3.6 本章小結
第4章 貨運共享平臺車貨匹配問題研究
    4.1 問題描述
        4.1.1 車貨匹配問題描述及參數(shù)說明
        4.1.2 車貨匹配流程分析
        4.1.3 車貨匹配問題建模思路
    4.2 指標體系構建及滿意度計算
        4.2.1 車貨匹配指標體系構建
        4.2.2 屬性指標判別
        4.2.3 期望指標滿意度計算
        4.2.4 信譽度指標滿意度計算
        4.2.5 總體滿意度計算
    4.3 車貨匹配模型
        4.3.1 匹配模型假設
        4.3.2 匹配模型構建
        4.3.3 模型求解算法
    4.4 算例分析
        4.4.1 算例描述
        4.4.2 指標滿意度計算
        4.4.3 結果分析
    4.5 本章小結
第5章 總結與展望
    5.1 總結
    5.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間主要科研成果



本文編號：3749337