隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,�；返纳a(chǎn)量也在逐年增加,從而衍生出了越來越多的�；肺锪髌髽I(yè),但隨之而來的是危化品物流事故也不斷增加。�；肺锪魇鹿释ǔ６际菫�(zāi)難性事故且會(huì)造成相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境危害和負(fù)面的社會(huì)影響。因此,如何提高�；肺锪髌髽I(yè)的物流安全水平受到越來越多的研究者的關(guān)注。然而,目前鮮見用定量的方法,從分析企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)因素的角度考慮如何提高�；肺锪髌髽I(yè)的物流安全水平的實(shí)踐研究。基于如上背景,本文以一具體�；肺锪髌髽I(yè)為研究對象,對如何提高該�；肺锪髌髽I(yè)�；肺锪靼踩秸归_研究。在閱讀了大量的文獻(xiàn)并對其進(jìn)行了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,了解了該企業(yè)的規(guī)模及運(yùn)營對象、物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及安全管理現(xiàn)狀,在WSR系統(tǒng)方法論與事故致因理論的思想指導(dǎo)下,辨識了該企業(yè)物流運(yùn)作時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)事件并分析了事故形成過程,識別總結(jié)了該企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。采用ISM與ANP相結(jié)合的方法定量的分析了該�；肺锪髌髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)因素間的關(guān)聯(lián)性與主要的安全風(fēng)險(xiǎn)因素,并在此基礎(chǔ)上提出了提高該企業(yè)�；肺锪靼踩降墓芸啬Ｊ郊跋鄳�(yīng)對策,主要的研究結(jié)論有:（1）從物理、事理、人理三個(gè)維度獲得了共12個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)因素;（2）得出... 

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究問題的提出
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 安全風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 解釋結(jié)構(gòu)模型與網(wǎng)絡(luò)層次分析法的應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.3 文獻(xiàn)評述
    1.4 研究框架
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究內(nèi)容
        1.4.3 研究方法
    1.5 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章 基本概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 基本概念
        2.1.1 �；废嚓P(guān)概念
        2.1.2 安全相關(guān)概念
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 事故致因理論
        2.2.2 WSR系統(tǒng)方法論
        2.2.3 PDCA循環(huán)理論
        2.2.4 本質(zhì)安全化理論
第3章 H公司現(xiàn)狀與安全風(fēng)險(xiǎn)因素的識別
    3.1 H公司現(xiàn)狀
        3.1.1 H公司規(guī)模及運(yùn)營對象
        3.1.2 H公司物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)
        3.1.3 H公司安全管理現(xiàn)狀
    3.2 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)因素識別
        3.2.1 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)事件辨識
        3.2.2 H公司�；肺锪魇鹿市纬蛇^程分析
        3.2.3 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)因素確定
    3.3 本章小結(jié)
第4章 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)因素關(guān)聯(lián)性與重要性分析
    4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析方法的選擇
    4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)因素關(guān)聯(lián)性分析
        4.2.1 構(gòu)建層次關(guān)系
        4.2.2 結(jié)果討論
    4.3 安全風(fēng)險(xiǎn)因素重要性分析
        4.3.1 ANP模型構(gòu)建
        4.3.2 維度間相對重要性計(jì)算
        4.3.3 結(jié)果討論
    4.4 本章小結(jié)
第5章 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)管控及對策
    5.1 H公司安全風(fēng)險(xiǎn)管控模式的建立
    5.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
        5.2.1 在物理方面的措施
        5.2.2 在事理方面的措施
        5.2.3 在人理方面的措施
    5.3 本章小結(jié)
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
碩士期間完成的論文和參與的項(xiàng)目
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ISM的有限空間作業(yè)中毒事故風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 宋思雨,徐克,張貝,梁天瑞.  安全與環(huán)境工程. 2019(02)
[2]基于N-K模型的�；返缆愤\(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)因素耦合研究[J]. 陳曉,丁光.  山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(04)
[3]基于ANP-TOPSIS的煤礦風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系有效性評估[J]. 石甜,李新春,喬萬冠,劉全龍.  煤礦安全. 2019(03)
[4]基于T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵深基坑安全預(yù)警[J]. 王乾坤,年春光,楊冬,張雨峰.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(08)
[5]基于ISM-ANP-Fuzzy的城市軌道交通PPP項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)[J]. 謝飛,劉明,聶青.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(03)
[6]基于ISM和信息熵的鐵路隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 孟超,李曉萌,孫玉嶺,王景春,劉向東.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(S1)
[7]基于安全風(fēng)險(xiǎn)等級的港口�；繁O(jiān)管問題研究[J]. 劉家國,王軍進(jìn),周歡,張亞強(qiáng).  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2018(05)
[8]基于大數(shù)據(jù)的特種設(shè)備宏觀安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法研究[J]. 王新浩,羅云,李桐,黃西菲.  中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2018(04)
[9]基于ANP和模糊證據(jù)理論的應(yīng)答器系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估方法研究[J]. 張友鵬,王亞惠,楊妮.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2018(02)
[10]鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[J]. 關(guān)則彬.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(12)

博士論文
[1]煤礦安全隱患層次分析與預(yù)警方法研究[D]. 王龍康.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 2015
[2]基于過程控制的安全風(fēng)險(xiǎn)管控理論與實(shí)踐研究[D]. 任乃俊.中國礦業(yè)大學(xué)（北京） 2015
[3]國有煤炭企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理及管控體系研究[D]. 李光榮.中國礦業(yè)大學(xué)（北京） 2014
[4]煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)與預(yù)警管理模式研究[D]. 喬國厚.中國地質(zhì)大學(xué) 2013
[5]煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與預(yù)警研究[D]. 楊軍.中國礦業(yè)大學(xué) 2013
[6]空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式及方法研究[D]. 楊智.武漢理工大學(xué) 2012
[7]煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)體系及應(yīng)用研究[D]. 張洪杰.中國礦業(yè)大學(xué) 2010

碩士論文
[1]大同煤礦集團(tuán)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系建設(shè)研究[D]. 楊寶忠.吉林大學(xué) 2018
[2]兆源公司運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)化[D]. 全瑞林.西北大學(xué) 2018
[3]危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法研究[D]. 楊卓倩.西南交通大學(xué) 2017
[4]基于安全風(fēng)險(xiǎn)的鐵路自備車�；愤\(yùn)輸路徑選擇研究[D]. 汪能.北京交通大學(xué) 2017
[5]基于ISM-ANP的綠色產(chǎn)品創(chuàng)新影響因素研究[D]. 黃雪.鄭州大學(xué) 2017
[6]銅冶煉企業(yè)特殊作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控研究[D]. 劉珍.天津理工大學(xué) 2017
[7]基于網(wǎng)絡(luò)層次分析法的總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D]. 趙陽.中國石油大學(xué)(華東) 2015
[8]道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理研究[D]. 王亞東.武漢理工大學(xué) 2013



本文編號：3703017